ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಹೊಸ EA211 TSI Evo ಮತ್ತು BMW ನ 3.0 ಡೀಸೆಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಯೆನ್ನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಿಂಪೋಸಿಯಮ್ನ 37 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪೋರ್ಷೆಯಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೈ-ಟರ್ಬೊ V8 ಎಂಜಿನ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ಒಲವು ತೋರಿತು.V8 ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು 950 ಮತ್ತು 3500 rpm ನಡುವೆ "ಅರ್ಧ ಅನಿಲ" ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 30% ವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, V8 ಎಂಜಿನ್ 549 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 770 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 718 ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ: ಇದು ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತದನಂತರ?
ಕೇಯೆನ್ ಮತ್ತು ಪನಾಮೆರಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಹೊಸ V8 ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಇತರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಆಡಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್) ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.