ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿರುವ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಫೋರ್ಡ್ SUV ಆಗಿದೆ, ಕುಗಾಗಿಂತ ಮೇಲಿನ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿದೆ - ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಪಡೆದರೆ - ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್ ಕಿಯಾ ಸೊರೆಂಟೊ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಸಾಂಟಾ ಫೆ. ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ , ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 180 hp ನ 2.0 TDCi ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ.
ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ನಾವು ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ವಾಸ್ತವ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ US ನಲ್ಲಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಜನವರಿ 14 ರಂದು ಅದರ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ - ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ SUV ಯ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಹೊಸ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ 2.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ - ಇದು ಈಗ 253 ಎಚ್ಪಿ (ಜೊತೆಗೆ ಐದು ಕುದುರೆಗಳು) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅಮೆಜಾನ್ನಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸಾ ವರ್ಚುವಲ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ನ ಪರಿಚಯದಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆ ಇದೆ, ಅಥವಾ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪೋಸ್ಟ್-ಕೊಲಿಷನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ದ್ವಿತೀಯ ಘರ್ಷಣೆ , ಆರಂಭಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ST... SUV
ಆದರೆ ಬಹುಶಃ, ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯೆಂದರೆ ST ಆವೃತ್ತಿಯ ಪರಿಚಯ , ಇದು ಕ್ರೀಡಾ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ SUV ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್ನ ST ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊದಲನೆಯದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ - ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ST ಮತ್ತು ಫೋಕಸ್ ST ಇವೆ -, ಇದು ಈಗ ಕುಟುಂಬ-ಗಾತ್ರದ SUV ಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ವೇದಿಕೆಯ ಆಯ್ಕೆ - ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ - ಪ್ರಕಟಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ್ಜ್ ST "ಗಂಭೀರ ಎಂಜಿನ್" ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು 2.7 ಲೀಟರ್, 340 hp ಮತ್ತು 515 Nm ನೊಂದಿಗೆ V6 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ನ ಹೊಸ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ.ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ. ಇದು ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು ಅಥವಾ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಪುನರಾರಂಭಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ? ಫೋರ್ಡ್ ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬಂಪರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು, ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಜಾಲರಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಲ್, ಎರಡು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉದಾರವಾದ 21″ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ST ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ನ ವಿಶೇಷವಾದ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವು ಕೆಂಪು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳಂತೆ ಸೆಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒಳಭಾಗವು ಸ್ಯೂಡ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಂಬಲಿತ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ; ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಸೀಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಸಿಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ST ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಿಂದ.
ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್ ST ಈಗ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಳವಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆಯೇ?
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್ ST ಎರಡೂ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವದಂತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2019 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಡ್ಜ್ ಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಕಡಿಮೆ - ಕನಿಷ್ಠ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ.
