ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ದಾಳಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. 2013ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರು 2014 ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ಯಾರೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಏನಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.
ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಿಲ್ಲದ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂಬ ಬೇಡಿಕೆ ಇತ್ತು. ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮನೆಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಚಾನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತಾರೆ.
ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ಆ ಚಾನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದವು. ವೋಲ್ವೋ V40, 25 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 508 ನಂತಹ ಪ್ರಚಾರಗಳು, ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಬಾಡಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಂಪನಿಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏನು ನೋಡಿ ಇದು ಸ್ವಾಯತ್ತ ತೆರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ 25 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯ ಕಾರುಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ).
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಬೈನಲ್ಲಿವೆ. ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ದಿನಗಳು.
ಆ ದಿನಗಳು ಬಂದಿವೆ. ಕಂಪನಿಗಳು ಖರೀದಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಫಿಜರ್ ಈ ವರ್ಷ ತನ್ನ 200 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಎಸ್ಟ್ರಾಡಾಸ್ ಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದೆ - ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 320 ಕಾರುಗಳು. ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್ - ಅದರ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ 400 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ - ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.