ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರದ ಪರಿಚಯವು ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 911 ರ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪೋರ್ಷೆ 911 2019 ರವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಗೆ (991.2) ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಬೇಕು (ಸಾಮಾನ್ಯ ...). ಆದರೆ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಒಂದು ಖಚಿತತೆಯಾಗಿದೆ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂದೆ 'ಫ್ಲಾಟ್-ಸಿಕ್ಸ್' ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾನ . ಪೋರ್ಷೆಯು ಹೊಸ 911 RSR ನೊಂದಿಗೆ "ಚೀರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಮ್" ಅನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಕೇಂದ್ರೀಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ 911 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ತಪ್ಪು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ" ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಗುರುತಿನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಮುರಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಎರಡು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ಬಳಸಿದ ಪೋರ್ಷೆ 911 R ಗೆ ನೀವು ಎಷ್ಟು ನೀಡುತ್ತೀರಿ?
ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈಗ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾಸಿಸ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ದೃಢ ರಕ್ಷಕರು ಆರು ವಿರುದ್ಧ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಖಚಿತವಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹಗಳಿದ್ದಲ್ಲಿ, 718 ಕೇಮನ್ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ನ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 911 ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ CEO ಆಲಿವರ್ ಬ್ಲೂಮ್ ಅವರು 911 ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೋರ್ಷೆ ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ ಪರ್ಯಾಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ನವೀನತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಮಾದರಿ, ಒಂದನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸುಮಾರು 50 ಕಿ.ಮೀ.ನಲ್ಲಿ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ.
ಮೂಲ: ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ