ಇಲ್ಲ... ಇದು ಆಡಿ A1 ಕ್ವಾಟ್ರೊ ಇದು ಅಧಿಕೃತ ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರಚನೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.
ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ವಾಟ್ರೊದ ದಿನಗಳಿಂದಲೂ, ನಾಲ್ಕು-ಉಂಗುರಗಳ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಚಿಕ್ಕ A1 ಕ್ವಾಟ್ರೊವನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವಜರ ಸೂಚಿಸುವ ಬಣ್ಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನೋಡಿದಾಗ, ಆಡಿಯು "ಹರಿದುಹೋದ" ಸಮಯವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಹಂತಗಳು..
ಇದು ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ A1 ಕ್ವಾಟ್ರೊದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸಮರ್ಥ EKS, 2016 ರ ವಿಶ್ವ ರಾಲಿಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ DTM ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮ್ಯಾಟಿಯಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ ಅವರ ಕೈಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, EKS JC Raceteknik ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ EKS JC, ಆಡಿ A1 ಕ್ವಾಟ್ರೊ ಹೊಸ ಘಟಕದ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
ಆಡಿ A1 ಕ್ವಾಟ್ರೊ
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು FIA WRC Rally2 ವಿಶೇಷಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮಾಜಿ R4), WRC2 ಮತ್ತು WRC3 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಹೀಗಾಗಿ, ಆತನನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ನಾವು 1.6 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, 263 hp ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಒರೆಕಾದಿಂದ ಅನುಕ್ರಮವಾದ ಐದು-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಮ್ಯಾಟಿಯಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್"ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ Audi A1 ಹೊರಬಂದಾಗ, ನಾವು ಅದರಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಮಾಡುವ ನನ್ನ ಉತ್ಸಾಹ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಾವು ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು.
ಕಾರು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದಿರುವುದು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಕೆಲಸ ಮಾತ್ರ. ನಾವು ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದಿನಾಂಕಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಸಂತ/ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ಕಾರನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ."
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, Audi A1 ಕ್ವಾಟ್ರೊ EKS JC ಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಜೂನಿಯರ್ WRC ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಮಿಲ್ ಬರ್ಗ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ Mattias Ekström ಅವರು ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ತೃಪ್ತರಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಿ ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಿ ಇತರರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
