ಮಹಿಳೆಯರೇ ಮತ್ತು ಮಹನೀಯರೇ, M ವಿಭಾಗವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ RazãoAutomóvel ನಿಮಗೆ ಮೊದಲ BMW ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ!
ಪ್ರಪಂಚದ ಮುಖವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಘಟನೆಗಳು ಇವೆ, ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ನಾವು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಐನ್ಸ್ಟೈನ್ನ ಜನನ, ಅಥವಾ ಈಸ್ಟರ್ ಬನ್ನಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಕ್ಷಣವು ಇದೇ ವಾಸ್ತವದ ಎರಡು ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಈಗ ಹೊಸ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದಾದ ವಾಸ್ತವಿಕತೆ: BMW ನ M ವಿಭಾಗವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಜನನ – ನೀವು M ವಿಭಾಗದ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಅದು ನೀರನ್ನು ಕಲಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ BMW ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ? ಇದು 320d ಆಗಿರಬಹುದು! ನೀವು ನಡೆದಿದ್ದೀರಾ? ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಏನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ... ಈಗ ಇದನ್ನು ಊಹಿಸಿ ಆದರೆ 3x ರಿಂದ ಗುಣಿಸಿ! ನಿಖರವಾಗಿ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟರ್ಬೊಗಳು ಹೊಸ M ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತವೆ.
|
| M550D - ಕುರಿಮರಿ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ತೋಳ |
ನಾವು 3000cc ಇನ್ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, 381hp ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 740Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ! ಆದರೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯು ವಿಶೇಷವೇನಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಬೃಹತ್ 740Nm ಟಾರ್ಕ್ 2000rpm ಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 4000rpm ಮೀರಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಅಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಶ್ರೇಣಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಮೂರು ಟರ್ಬೊಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಕಡಿಮೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಮಧ್ಯಮ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡದು; ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದು, ಇದು revs ನ ಕೊನೆಯ ಮೂರನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5400rpm (ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ) ವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
|
| ಇಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ! |
ಇದೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಒಂದು ಉದ್ದೇಶದಿಂದ: ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಜೀವನವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಮಾಡಲು! ಸರಿ, ಇದು ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿವೆ. M550d ನ ಟೂರಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ ಆವೃತ್ತಿ ಎರಡೂ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 0-100km/h ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ 4.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು 4.7 ಸೆ. ಕ್ರಮವಾಗಿ.
|
| ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಈ ಕ್ಷಣದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. |
ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಎಲ್ಲೆಡೆ M ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಲಾಂಛನಗಳು, ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ಗಳು, ರಿಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದುವಂತಹವು. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿ ಬರಲಿದ್ದು, ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಹ್, ಇದು ನಿಜ, ಬಳಕೆಗಳು...! ಅವರು ತುಂಬಾ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ನಾನು ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತುಬಿಟ್ಟೆ, 6.3L/100km. ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲವೇ?
BMW M ಡೀಸೆಲ್ಗಳು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮೇ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ನಡುವೆ ತಲುಪಬೇಕು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಬಿಡೋಣ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು € 20,000 ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕನಸು…
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು:
BMW X5 M50d: 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ: 5.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: 250 km/h. ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ: 7.5 ಲೀಟರ್/100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: 199 ಗ್ರಾಂ/ಕಿಮೀ.
BMW X6 M50d: 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ: 5.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: 250 km/h. ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ: 7.7 ಲೀಟರ್/100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: 204 ಗ್ರಾಂ/ಕಿಮೀ.
BMW M550d xDrive: 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ: 4.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: 250 km/h. ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ: 6.3 ಲೀಟರ್/100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: 165 ಗ್ರಾಂ/ಕಿಮೀ.
BMW M550d xDrive ಟೂರಿಂಗ್: 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ: 4.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: 250 km/h. ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ: 6.4 ಲೀಟರ್/100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: 169 ಗ್ರಾಂ/ಕಿಮೀ.
ಪಠ್ಯ: ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮೆ ಫೆರೀರಾ ಡ ಕೋಸ್ಟಾ