ನಾವು ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನೋಡಲು ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರವು ಚಾಲಕರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಬದಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುಟುಂಬ-ಆಧಾರಿತ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಕ್ಕಳು, ನಾಯಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಕುಟುಂಬ ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು "ಸುಲಭವಾಗಿ" ಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅವು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪಾಕವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುವಾಗ ಏನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾರು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ: ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಂಬಲಾಗದದು! ಇದು ಮಹಿಳೆಯರ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ನನ್ನ ಕಡೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂದು ಪುರುಷರು ಸಹ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ “ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು” ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಕೌಟುಂಬಿಕ ರಜೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ನಾವು ನಗರದ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನ ಅಥವಾ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗಣ್ಯ ಅತಿಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲಗೇಜ್ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಒಂದು ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸರಿ, ನಾನು ಟ್ರಂಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ, ಈ ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. 605 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ (1620 ವರೆಗೆ) ಇದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ - ಇದು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪಾಸಾಟ್ನ ಟ್ರಂಕ್ಗಿಂತ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ! ನೋಡಿ: ಇದು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಒಯ್ಯಲು ಸಹ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ 1.90 ಎತ್ತರವಿದೆ, ಇದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ.
ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕ:
ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಮಾದರಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಓಡಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 105hp 1.6 TDI ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ತು - ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಲೈನ್ ಎಂಬುದು ಕಂಫರ್ಟ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹೈಲೈನ್ನ ನಡುವೆ ಇರುವ ಸಾಧನಗಳ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ. ಈ 105 hp 1.6 TDI ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೆಲೆಗೆ (€ 27,175.65 ರಿಂದ) ಅಥವಾ ಅದು ನೀಡುವ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ (ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ).
ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ನಿಂದ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಸ್ತುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. "ಓ ಗಾಲ್ಫ್ ದಾಸ್ ವ್ಯಾನ್ಸ್" ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯ ಗುರುತನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ "ಪೌಡರ್ಗಳು".
ಸಲಕರಣೆ: ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಲೈನ್
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರವು ಇತರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಫರ್ಟ್ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಾವು ಬಣ್ಣದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು (65% ಬೆಳಕಿನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ), ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ("ಮೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಪ್" ಮಾದರಿ), ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕ್ರೀಡಾ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಬೆಳಕು 225/45 R 17 ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್".
ಈ ಸಂರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ನಾವು ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಅಮಾನತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಬಿಗಿತವು ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಹೊಸ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಾಲ್ಫ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿನೆಸ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಮಟ್ಟದ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಲೈನ್" ಉಪಕರಣವು ನಮ್ಮ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
XDS+: ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ
ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾಳಜಿಯು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು XDS+ ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಇದು XDS+ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? XDS+ ಎನ್ನುವುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. VW ಗಾಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ರಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
XDS+ ESC ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಎಳೆತವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, XDS+ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಡಿತದ ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ವಾಹನವು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಬೆಟ್ ಅದನ್ನು ವಿಭಾಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು 8 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಪಾರ್ಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ), ಹಿಂಭಾಗದ ಸಹಾಯ (ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾ), ಲೇನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ), ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಹೈ -ಬೀಮ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್/ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹೈ-ಬೀಮ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್), ಆಯಾಸ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
ವಿನ್ಯಾಸವು ಈಗ ಬಲವರ್ಧಿತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ತೃಪ್ತಿಕರ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗವು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರವು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಅದೇ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಈ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕಾಯುವುದು ಉಳಿದಿದೆ. ನಮಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ VW ಗಾಲ್ಫ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ?
ಬೆಲೆಗಳು (ಇಂದ):
1.2 TSI (105 hp): €24,141.94
1.4 TSI (140 hp): €26,787.71
1.6 TDI (90 hp): €26,577.05
1.6 TDI (105 hp): €27,175.65
2.0 TDI (150 hp): €35,882.73
ಲೆಡ್ಜರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾಮಾಜಿಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.
ಪಠ್ಯ: ಡಿಯೊಗೊ ಟೀಕ್ಸೆರಾ
ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ: ಥಾಮ್ ವಿ. ಎಸ್ವೆಲ್ಡ್ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ