ತೀವ್ರ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಂವೇದನೆಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ಫೆರಾರಿ ತನ್ನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೋಂದಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. .
ಫೆರಾರಿಯಿಂದ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲತಃ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಡೆಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಿರುವು ಕೋನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಅಂಶಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕಾರದವು, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯಾವ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಡಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಅಸಂಗತತೆಗಳು - ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.
ಫೆರಾರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ತಿರುಗುವ ಕೋನ ಮತ್ತು ಬಲವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದೋಷ ಅಥವಾ ತಟಸ್ಥವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಗತ್ಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ನಾವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಈ ರವಾನೆಯಾದ "ಇನ್ಪುಟ್" ಅನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಸಂವಹನದ ನಡುವೆ ಇರುವ ವಿಳಂಬವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. , ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹೊಸ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಳೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ "ಭಾವನೆಗೆ" ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ರೇಖೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫೆರಾರಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಯಾವುದೇ ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ TRW ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಒದಗಿಸಿದೆ.
