ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್ "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ರಾಜ"

Anonim

ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ, ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ಐದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿತು - ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್, ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್, ಮೊನ್ಜಾ, ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹಂಗರರಿಂಗ್ - ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ ನಾಯಕನಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು.

ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ - ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ S ನಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಐದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರ ನಾಯಕರಾಗಿ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಹಸವು ಕಳೆದ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು 2 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 44 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಅಂತಿಮ ಸಮಯದಿಂದ ಸಂತೋಷವಾಗಿಲ್ಲ, ರೈಡರ್ ಮ್ಯಾಟ್ ನೀಲ್ ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಮರಳಿದರು - ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ 2 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 31 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್

ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಆಡಿ ಆಫ್ರೋಡ್ ಅನುಭವವು ಜೂನ್ 24 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಪೈಲಟ್ ರಾಬ್ ಹಫ್ 2 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 56 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಸವಾಲು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೊನ್ಜಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿತ್ತು, ಈ ಬಾರಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮೈಕೆಲಿಜ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ. ಜಪಾನಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕೇವಲ 2 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ WTCC ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ Tiago Monteiro ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವರು ಬ್ರೂನೋ ಕೊರೆಯಾ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನದ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರೂನೋ ಕೊರಿಯಾ ಅವರು 2 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ದಾಖಲೆ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಜೂನ್ 6 ರಂದು ಹಂಗೇರಿಯ ಹಂಗರರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ ರೈಡರ್ - ನಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮೈಕೆಲಿಸ್ಜ್ - 2 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತಿಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸವಾಲನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸವಾಲು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. "ನಮ್ಮ ತಂಡವು ರಸ್ತೆಗಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೋಂಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಯುರೋಪ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಫಿಲಿಪ್ ರಾಸ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.

Instagram ಮತ್ತು Twitter ನಲ್ಲಿ Razão Automóvel ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು