ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇ-ಗಾಲ್ಫ್ನಿಂದ ಇದುವರೆಗೆ ಹಸಿರು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಈ ಓಟದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಉಳಿಯಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟೊಯೊಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್ನಂತಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಗೆಲುವಿನ ಸೂತ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ತನ್ನ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟಗಾರ" ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇ-ಗಾಲ್ಫ್ನ ಹಸಿರು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. .
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇ-ಗಾಲ್ಫ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು 116 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಹೋಮೋಲೋಗೇಶನ್ ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಕಾರ 190 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 270Nm ನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಶೀಲ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಈ ಇ-ಗಾಲ್ಫ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆರಂಭವನ್ನು 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ 10.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 140 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸೀಮಿತ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಕೇವಲ 205 ಕೆಜಿ ತೂಕಕ್ಕೆ ತರಲು VW ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇ-ಗಾಲ್ಫ್ 24.2KWh ನೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು VW ಪ್ರಕಾರ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, 80% ವರೆಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡೆಡ್ ಮನೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು 10 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾಂಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಸುಕುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಧಾರಣ 279 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ಈ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇ-ಗಾಲ್ಫ್ 2 ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳು «ECO» ಮೋಡ್ ಮತ್ತು «ECO+» ಮೋಡ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇದು 4 ಹಂತಗಳ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ «D1» ಮೋಡ್. «D2», « D3», ಮತ್ತು «B», ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಧಾರಣಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇ-ಗಾಲ್ಫ್ ಅನ್ನು 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಬ್ಲೂಮೋಷನ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಟ್ರೋನಿಕ್, ಆದರೆ ಎಲ್ಇಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಟ್ಟು ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ.
