ಲುಕಾ ಡಿ ಮಾಂಟೆಜೆಮೊಲೊ: ಲಾಫೆರಾರಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ

ಮರನೆಲ್ಲೋ ಅವರ ಮನೆಯು ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಅದರ "ಮೇರುಕೃತಿ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿರುವುದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ. ಫೆರಾರಿಗಳ ಫೆರಾರಿ: ಲಾಫೆರಾರಿ.

ಕಾಯುವಿಕೆ ಕೊನೆಗೂ ಮುಗಿದಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಸರತ್ತುಗಳ ನಂತರ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೆರಾರಿ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ಅರಳುತ್ತದೆ, ಮರನೆಲ್ಲೋ ಅವರ ಮನೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಗನನ್ನು ಈಗಷ್ಟೇ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ - ಜನ್ಮ ಹೇಳಲು ಅಲ್ಲ ... - ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮುಂದೆಯೇ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮರಾ ಹಿಡಿದು ನೂರಾರು ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಬೃಹತ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮುಂದೆ ಸಮಾರಂಭದ ಮಾಸ್ಟರ್, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲುಕಾ ಡಿ ಮೊಂಟೆಜೆಮೊಲೊ. ಅವಳ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಸಂದೇಹಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ: ಮರನೆಲ್ಲೋ ತನ್ನ ಸಂತತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾಳೆ. ಡಿ ಮಾಂಟೆಜೆಮೊಲೊ ಇದು "ಲಾಫೆರಾರಿ" ಎಂದು ಹೇಳಲು ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಭಾಷೆಗೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಅನುವಾದ: ದಿ ಫೆರಾರಿ! ಆದ್ದರಿಂದ "ಲಾಫೆರಾರಿ" ಎಂದು ಹೆಸರು.

ಆದರೆ ಲಾಫೆರಾರಿ ಫೆರಾರಿಗಳ ಫೆರಾರಿ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ವಾದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ? ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಾನು ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾನು ಲಾಫೆರಾರಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಕೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ನೋಡುವಾಗ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ಲೈವ್, ನಿಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸದ ಎಲ್ಲಾ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ. ನಾವು ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಲಾಫೆರಾರಿಯನ್ನು ನೋಡುವುದು ಫೋಟೋಗಳ ಮೂಲಕ ಲಲಿತಕಲೆಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೋಡುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಈ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುವ ಸಂಗತಿಯಿದೆ.

ನಿಜ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಕೆಲವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ಅಲ್ಲ ...

ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಫೆರಾರಿ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಚರಣೆಗೆ ತಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಜ. ಆದರೆ V12 ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 12 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಉದಾರವಾದ 6.2 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 9250rpm ವರೆಗೆ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಘಟಕದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇದೆಲ್ಲವೂ.

ಬದಲಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ನ "ಉದಾತ್ತತೆ"ಯನ್ನು ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾಗಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಫೆರಾರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊದಲನೆಯದು. ಮೊದಲನೆಯದು 789hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಈ ಸಮೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು 161hp ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. 950hp ಶಕ್ತಿಯ ಭಯಾನಕ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ಸ್ಪೇಸ್ಶಿಪ್" ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ!

ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸಿದರೆ, 0-100km/h ನಿಂದ 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 0-200km/h ನಿಂದ 7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ (ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್...) ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 300km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ P1 ಗಿಂತ 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ವೇಗವಾಗಿದೆ!

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಲ್ಲಾ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಟಾರ್ಕ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕುಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚದುರಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸದ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ HY-KERS ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, LeFerrari F12 ಗಿಂತ 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಒಡೆತನದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫಿಯೊರಾನೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಫೆರಾರಿಗೆ ತನ್ನ ಚೈಲ್ಡ್ ಪ್ರಾಡಿಜಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವಿರಲು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳು. ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿ!

ಪಠ್ಯ: ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮೆ ಫೆರೀರಾ ಡ ಕೋಸ್ಟಾ