ಲುಮ್ಮಾ ವಿನ್ಯಾಸವು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಫೀಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದ್ದು, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೀಮಂತ ಗುಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ CLR R ಉಳಿದವುಗಳಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹೊಸ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲುಮ್ಮಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಭಾಗಗಳ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆ ಕಿಟ್, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸ್ನಾಯುವಿನ ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಇದು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಭವ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ "ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್" ಕೇವಲ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ CLR R ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸ್ಪರ್ಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು, ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹುಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಗ್ರಿಲ್ಗಳು .
ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ CLR R ನ ಸೌಂದರ್ಯದ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ, ಲುಮ್ಮಾ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಶೇಷವಾದ 22-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು Vredestein Ultrac Sixty ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ನಾಯುವಿನ ಈ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. 340 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 700Nm ಹೊಂದಿರುವ 4.4l SDV8 ಬ್ಲಾಕ್, ಲುಮ್ಮಾ D-ಬಾಕ್ಸ್ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯು ಬೆಳೆಯಿತು, ಇದು ಬಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು 370 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 800Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಪವರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ, ಸುಧಾರಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ವ್ನೊಂದಿಗೆ, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ CLR R ನ ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಯನ್ನು 0.5l ನಲ್ಲಿ ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಪವರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತ €749 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲುಮ್ಮಾದಿಂದ ವಿಶೇಷ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲುಮ್ಮಾ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 4 ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಲುಮ್ಮಾ ಪ್ರಕಾರ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಉತ್ತಮ ಅಭಿರುಚಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲುಮ್ಮಾ ಡಿಸೈನ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ CLR R ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಕಾಂಟರಾ ಲೆದರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ನ ಸರಣಿ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪ. ಲುಮ್ಮಾ ಡಿಸೈನ್ನ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸಿಎಲ್ಆರ್ ಆರ್ ಟಿಟಿ ಮೇರುಕೃತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ನಗರದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
