EcoBoost ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ (ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪೂಮಾ ಬಳಸುವ 1.0 EcoBoost ಹೈಬ್ರಿಡ್) ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಆಹ್ಲಾದಕರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಹೊಸ ಏಳು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು (ಡಬಲ್ ಕ್ಲಚ್) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪೂಮಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಮಾತ್ರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗಶಃ, ಏಳು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಸರಣವು ಬಹು ಕಡಿತವನ್ನು (ಮೂರು ಗೇರ್ಗಳವರೆಗೆ) ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಗೇರ್ಗಳ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಎಸ್ಟಿ-ಲೈನ್ ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟಿ-ಲೈನ್ ವಿಗ್ನೇಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು “ಸ್ಪೋರ್ಟ್” ಕಡಿಮೆ ಅನುಪಾತಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮುಂದೆ.
ಇತರ ಸ್ವತ್ತುಗಳು
ಈ ಹೊಸ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪೂಮಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಪ್ರಸರಣವು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗಾಗಿ ಸ್ಟಾಪ್ & ಗೋ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು "ಸ್ಟಾಪ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ನಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಶ್ಚಲಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ರೋಲಾಂಟ್ ಡಿ ವಾರ್ಡ್, ಮ್ಯಾನೇಜಿಂಗ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್, ಫೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಯುರೋಪ್EcoBoost ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗೆ ಏಳು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಈ ಪ್ರಸರಣದ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಫೋರ್ಡ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪೂಮಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಅನುಮತಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಫೋರ್ಡ್ಪಾಸ್ 3 ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದ ದೂರಸ್ಥ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಗಮನದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪೂಮಾದ ಬೆಲೆ ಏನು.