€19,540 ರಿಂದ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್

Anonim

ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಫೋಕಸ್ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು TDCi ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ 1.5-ಲೀಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ.

ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಟ್ಟದ ಮೂಲಕ, ಒನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಜಾಗತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಫೋರ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಫೋಕಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲು, ಐದು-ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೇಟ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡೀಪ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬ್ಲೂ ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಫೋಕಸ್ ಹೊಸ ಬಾನೆಟ್, ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ, ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕಂಬದಿಂದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ಗ್ರಿಲ್ನ ಮೇಲಿನ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.

ತೆಳ್ಳಗಿನ, ಉಳಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ದಪ್ಪ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಕ್ರೋಮ್ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳು ಸೊಬಗನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಸಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಮ್ಮರ್ ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.

"ನಮ್ಮ ಇತ್ತೀಚಿನ 'ಫೋರ್ಡ್ ಲುಕ್' ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫೋಕಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಯುರೋಪ್ನ ಫೋರ್ಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೋಯಲ್ ಪಿಯಾಸ್ಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಹೇಳಿದರು. "ಹೊಸ ಫೋಕಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ."

ಹೊಸ ಫೋಕಸ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವಾಗ, ಫೋರ್ಡ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಫಲಕದಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸ್ಯಾಟಿನ್ ಕಪ್ಪು ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳು ಕ್ಲೀನರ್, ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಹೊಸ ಫೋಕಸ್_17

"ಮಾದರಿಯೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಳತೆಗಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಯಕೆಗೆ ನಾವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೃಶ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಬಟನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಪಿಯಾಸ್ಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಹೇಳಿದರು.

ಹೊಸ ಫೋಕಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯು 1.0 EcoBoost 100 hp ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ 99 g/km CO2 ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 100 g/km ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಲ್ಲದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕುಟುಂಬ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು