ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಓಟದ 40 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ 24 ಅವರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು.
ಇದು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಲೆತಿರುಗುವ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಹ ಈ ಪೌರಾಣಿಕ ಜರ್ಮನ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಜಯಗಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸದಾದರೂ, Audi R8 LMS ಅಲ್ಟ್ರಾ ಸಂಭಾವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಯಂತೆ ವರ್ತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ (ಮಾರ್ಕ್ ಬಾಸೆಂಗ್, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಹಾಸ್, ಫ್ರಾಂಕ್ ಸ್ಟಿಪ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕಸ್ ವಿಂಕೆಲ್ಹಾಕ್) 24 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಕೇವಲ 155 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟೀಮ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ (ವಿಜೇತ ತಂಡ) ಅವರ ಟೀಮ್ ಮಾಮೆರೊ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರು ಆಡಿ R8 ಅನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಕೇವಲ 3 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆಡಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ. ಜೂನ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ 10 ನೇ ವಿಜಯವನ್ನು R18 TDI LMP ಯೊಂದಿಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ SpaFrancorchamps ನಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿತು.
ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಚಾಲಕ ಪೆಡ್ರೊ ಲ್ಯಾಮಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ 9 ನೇ ಸ್ಥಾನವೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮ ವರ್ಗೀಕರಣ:
1. Basseng/Haase/Stippler/Winkelhock (Audi R8 LMS ಅಲ್ಟ್ರಾ), 155 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು
2. ಎಬಿಟಿ/ಅಮ್ಮರ್ಮುಲ್ಲರ್/ಹಾನೆ/ಮಾಮೆರೋವ್ (ಆಡಿ R8 LMS ಅಲ್ಟ್ರಾ), 3ಮೀ 35.303ಸೆಕೆಂಡು
3. ಫ್ರಾಂಕೆನ್ಹೌಟ್/ಸೈಮನ್ಸೆನ್/ಕಾಫರ್/ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್), 11ನಿ 31.116ಸೆಕೆಂಡು
4. ಲೀಂಡರ್ಸ್/ಪಲ್ಟಾಲಾ/ಮಾರ್ಟಿನ್ (BMW), 1 ಲ್ಯಾಪ್
5. ಫಾಸ್ಲರ್/ಮೈಸ್/ರಾಸ್ಟ್/ಸ್ಟಿಪ್ಲರ್ (ಆಡಿ R8 LMS ಅಲ್ಟ್ರಾ), 4 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು
6. ಅಬ್ಬೆಲೆನ್/ಷ್ಮಿಟ್ಜ್/ಬ್ರೂಕ್/ಹುಯಿಸ್ಮನ್ (ಪೋರ್ಷೆ), 4 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು
7. ಮುಲ್ಲರ್/ಮುಲ್ಲರ್/ಅಲ್ಜೆನ್/ಅಡಾರ್ಫ್ (BMW), 5 ಸುತ್ತುಗಳು
8. ಹರ್ಟ್ಗೆನ್/ಶ್ವಾಗರ್/ಬಾಸ್ಟಿಯನ್/ಅಡಾರ್ಫ್ (BMW), 5 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು
9. ಕ್ಲಿಂಗ್ಮನ್/ವಿಟ್ಮನ್/ಗೊರಾನ್ಸನ್/ಲ್ಯಾಮಿ (BMW), 5 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು
10. ಝೆಹೆ/ಹಾರ್ಟುಂಗ್/ರೆಹ್ಫೆಲ್ಡ್/ಬುಲ್ಲಿಟ್ (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್), 5 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು
ಪಠ್ಯ: ಟಿಯಾಗೊ ಲೂಯಿಸ್