ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಪಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು 180 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ - ಇದು ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಿವಾದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾರಾಟ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತು 39.9% ಪಾಲನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಒತ್ತಡದ ಕೊರತೆ ಇಲ್ಲ...
ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಪರದೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ: ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಆದೇಶಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷ ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು 2023 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಮತ್ತು ಹೊಸ V6 ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ನ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ.
F-150 ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ
ಹೊರಗಿನಿಂದ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಪಿಕಪ್ಗಳ ರಾಣಿಗೆ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಅಂದಾಜನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಭವ್ಯವಾದ F-150 (ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪಿಕಪ್ ಆಗಿದೆ).
ಈ ವಿಧಾನವು ಹೊಸ ರೇಂಜರ್ನ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು (ಎಲ್ಇಡಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್) ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಏಕೀಕೃತ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು "ಸಿ" ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಕಾಶಕ ಸಹಿಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರಸ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸಹಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕೆತ್ತಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭುಜಗಳ ರೇಖೆಯಿಂದ, ಅಂಚಿನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ "ಉತ್ಖನನ" ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ರೇಂಜರ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಭಾಗಶಃ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ದೋಷವು" ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ, ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು 50 ಎಂಎಂ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗಲಕ್ಕಾಗಿ, 50 ಎಂಎಂ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ಕ್ರಾಂತಿ
ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಹಾರಿ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ "ನಯವಾದ ಸ್ಪರ್ಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ವಸ್ತುಗಳು" ಅಥವಾ ಹೊಸ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ "ಇ-ಶಿಫ್ಟರ್" ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ”, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ.
ನಾವು Mustang Mach-E ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಇದು ಹೊಸ ಲಂಬವಾದ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದಾರವಾಗಿ ಗಾತ್ರದ (10.1″ ಅಥವಾ 12″) ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅನೇಕ ಬಟನ್ಗಳ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು «ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ». ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗುಂಡಿಗಳು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ.
ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಕೊರತೆಯೂ ಇಲ್ಲ: ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಕೈಗವಸು ಬಾಕ್ಸ್, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗಗಳು, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ.
ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿದೆ
ಆದರೆ ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣವು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ರೇಂಜರ್ ಫೋರ್ಡ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, SYNC 4 ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಧ್ವನಿ ಆಜ್ಞೆಗಳು ಅಥವಾ ರಿಮೋಟ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
360 ಕ್ಯಾಮೆರಾ.
SYNC 4 ಸಹ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಚೈನ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಲೀನ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಕೋನಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 360º ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕೂಡ ಕಾಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಫೋರ್ಡ್ಪಾಸ್ ಕನೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ನಂತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೋರ್ಡ್ಪಾಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ, ರಿಮೋಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ರಿಮೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
V6 ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೊಸದು
ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಂಜರ್ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿವೆ, 2.0 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಕೋಬ್ಲೂ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಟರ್ಬೊಗಳೊಂದಿಗೆ. ಮೂರನೇ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸದು.
ಈ ನವೀನತೆಯು 3.0 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ V6 ಘಟಕದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ಹೊಸ 3.0 V6 ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ರಾಪ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಕೂಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಬಲ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ನವೀನತೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆಯಿಂದ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬದಲಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ - ಹೌದು, ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಕೂಡ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
2022 ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್
ಈ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ವಿವರಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಅದರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಫೋರ್ಡ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು: “ಹೈಡ್ರೋಫಾರ್ಮ್ಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಹೊಸ V6 ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಂಜರ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ."
ಆರಾಮ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಮತೋಲನ
ಇಂದಿನ ಪಿಕ್-ಅಪ್ಗಳು "ವರ್ಕ್ಹಾರ್ಸ್" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಫೋರ್ಡ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಸಿಸ್ ಸೈಡ್ ಸದಸ್ಯರ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾನಗೊಳಿಸಿತು, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸೌಕರ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ನಾವು ಮೊದಲೇ ತಿಳಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ದಾಳಿಯ ಉತ್ತಮ ಕೋನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಲೇನ್ಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ರೇಂಜರ್ ಎರಡು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಿಫ್ಟ್-ಆನ್-ದಿ-ಫ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗೆಟ್ ಮೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
ಸರಕು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ
ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸರಕು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡದಿರುವುದು "ರೋಮ್ಗೆ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಪೋಪ್ ಅನ್ನು ನೋಡದಿರುವುದು". ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಗೋ ಬಾಕ್ಸ್ ಅದರ ಬಹುಮುಖ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನೇಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಹೊಸ ರೇಂಜರ್ನ ಅಗಲದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸರಕು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, 50 ಮಿಮೀ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಮೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಗತ್ತು ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂಬುಲರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಗೋ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬೆಳಕಿನ ಕೊರತೆಯೂ ಇಲ್ಲ.
ಕೆಲಸದ ಬೆಂಚ್ನಂತೆ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮುಚ್ಚಳ
ಡೇರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಗತ್ತು ಬಿಂದುಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಭಾಜಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್-ಆನ್ ರೈಲ್ಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ರೆಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಸಹ ಹೊಸದು.
ಟೈಲ್ಗೇಟ್ ಸರಕು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಆಡಳಿತಗಾರ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಲು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ರೇಂಜರ್ನ ವೆಹಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಂಥೋನಿ ಹಾಲ್ ಗಮನಸೆಳೆದಂತೆ ಕಾರ್ಗೋ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಆಂಟನಿ ಹಾಲ್, ರೇಂಜರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್."ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಅವರು ಸರಕು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಏರುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.
ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ರೇಂಜರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ಗಳ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಅಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಸರಕು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅದು ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿದೆ."
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ನಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಆಗಮನವು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2022 ರಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಆ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಗಳು 2023 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.
ಕಾಯುವಿಕೆ ದೀರ್ಘವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದವರಿಗೆ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮೂರು ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ - ಸ್ಟೋರ್ಮ್ಟ್ರಾಕ್, ವೋಲ್ಫ್ಟ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ರಾಪ್ಟರ್ ಎಸ್ಇ - ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಕೋಸ್ಟಾ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. , ಸ್ಪೇನ್ ನಲ್ಲಿ. ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು: