ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ ಸಾಗಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ 6 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಫೋನಿ ಅವರ ಮನೆಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುವ ಕನ್ಸೋಲ್ ಇದೆ…
ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಸೋನಿ ಪ್ಲೇಸ್ಟೇಷನ್ 3 ಗಾಗಿ "ನೈಜ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್" ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ 6 ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತರಭಾಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಹೊರಟಿದೆ. ಆದರೆ ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದೆ. ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ 6 ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ಲೇಸ್ಟೇಷನ್ಗಾಗಿ ಎಂದು ನಾನು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ನಾನು ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನನ್ನ «PS3» ಅನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತೇನೆ! ಸ್ಕೌಟ್ ಭರವಸೆ.
ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಟಗಳು ಅಥವಾ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದೊಂದಿಗೆ FPS ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಉತ್ಸಾಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು ನನ್ನೊಳಗಿನ "ಹದಿಹರೆಯದ ಮೊಡವೆಗಳನ್ನು" ಕಂಪಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಪ್ಲೇಸ್ಟೇಷನ್ 3 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಕೇವಲ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ ಸಾಗಾವನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಲು. 1ನೇ ಪ್ಲೇಸ್ಟೇಷನ್ ದಿನಗಳಿಂದ ನಾನು ಆಟವಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೋ ಆಡುವಾಗ ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ "ಬೋರಿಂಗ್" (ಸರಿ... ಎಲ್ಲ ಅಲ್ಲ) ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಡ್ರೈವ್ ವೇಗವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮೋಜು. ಕಾರಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟೋ-ಇನ್, ಟೋ-ಔಟ್, ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲ್ ಜನರಿಗಿಂತ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳುವ ಪದಗಳ ಅರ್ಥವನ್ನು ನಾನು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ.
ಎನಾ, ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ ನನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಮಂಚದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ…
ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟು, ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ 6 ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ 5 ಪೂರೈಸದೆ ಬಿಟ್ಟ ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಅದರ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ 5 ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಿಂತ ಕೆಲವು ರಂಧ್ರಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ ನಿಜವಾದ "ಪೆಟ್ರೋಲ್ಹೆಡ್ಗಳಿಗೆ" ರೇಸ್ಗಳು ತುಂಬಾ "ಕ್ಲೀನ್" ಆಗಿದ್ದವು.
ಸತತವಾದ ಮುಂದೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಭಯಾನಕವಾದ "ಪಾವತಿಸಿದ ಡೆಮೊ" ವನ್ನು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟದಂತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ ಪ್ರೊಲಾಗ್ ಎಂದು ಕರೆದರು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಸೈಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಮಿನೆಯಲ್ಲಿ - ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಓದಿ ... - ಎಕ್ಸ್-ಬಾಕ್ಸ್ ಕನ್ಸೋಲ್ಗಾಗಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು "ಹಾಟ್ ಬನ್" ನಂತೆ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ.
ಎಕ್ಸ್-ಬಾಕ್ಸ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಎಷ್ಟು ಫೋರ್ಜಾಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಸೋನಿಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಅಂತಹ "ಪಾವತಿಸಿದ ಡೆಮೊ" ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ. ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಾನು ಸೋನಿ ಕನ್ಸೋಲ್ಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ 400 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು 10,000 ಬಾರಿ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಷಾದಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಜಪಾನಿಯರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ 6 ರ ಚಿತ್ರಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ, ಆಟವು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸುಂದರವಾದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಕಾರಣ, ಪಾಲಿಫೋನಿಯು "ನೈಜ ಜೀವನ"ಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಹತ್ತಿರವಾದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಈ ನೈಜತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಶ್ರೇಷ್ಠ ತಜ್ಞರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಟೈರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು KW ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಮಾನತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್. ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ 6 ರ ಹೊಸ "ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ" ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಬಳಸಿದ ರೀತಿಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಕಾರುಗಳ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಎಂದಿನಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 5 ರಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ಕಾರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ 6 ಇತರವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ TZ3 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್, ಆಲ್ಪೈನ್ A110 1600S, ಫೆರಾರಿ ಡಿನೋ 246 GT, KTM X-BOW R ಮತ್ತು Mercedes-Benz SLS AMG ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. GT3. ಬಹು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 1200 ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರುಗಳು. ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ 5 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಡಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಟಗಾರನಿಗೆ ಅವರ ಕನಸಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು "ತಯಾರಿಸಲು" ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಯಾರು "ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನಗುತ್ತಾರೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಗುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸೋನಿ ಮತ್ತೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬರಬಹುದು. ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ 6 ನನಗೆ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಹಲವು ಗಂಟೆಗಳ ವಿನೋದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನನ್ನ ಕಳಪೆ ಪ್ಲೇಸ್ಟೇಷನ್ 3 ಗಾಗಿ ಪ್ರಾರ್ಥಿಸು…
ಪಠ್ಯ: ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮೆ ಫೆರೀರಾ ಡ ಕೋಸ್ಟಾ