Ariya ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಮೊದಲ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 2022 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಂದಿನಿಂದ ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟರ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ (ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟರ್) ಹೆಸರಾಗಿದೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಫ್ಯೂಚರ್ಸ್ ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಯಾವ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫಾರ್ಮುಲಾ E ನಂತೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು 87 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ Ariya 178 kW (242 hp) ಮತ್ತು 300 Nm ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ (ಫಾರ್ಮುಲಾ E ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 900 ಕೆಜಿ), ಇದು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು ABB FIA ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಓಡುವ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ನ ರೇಖೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಕೋಸ್ಟಾ ಈಗಾಗಲೇ ಲೈವ್ ಆಗಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಬಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ.
"ಗಾಳಿಯಿಂದ ಕೆತ್ತಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಹೇಳುವ ಅತ್ಯಂತ ತೆಳ್ಳಗಿನ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ (ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ), ಆರಿಯಾ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟರ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಅದರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರೇಖೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ V ಸಹಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಿತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಅದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ತೆರೆದ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉತ್ತಮ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಏಕ-ಆಸನಗಳ ಪರಿಚಿತ ಪ್ರಭಾವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ನ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜುವಾನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಹೊಯೊಸ್, ಈ ಮಾದರಿಯ ಅಪ್ರಸ್ತುತತೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು "ನಿಸ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಇತರರು ಮಾಡದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು: "ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಆರಿಯಾದ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ".
