ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಲ್ಲದಿದ್ದರೂ (ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ), ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ BMW ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ BMW 2 ಸರಣಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ.
ನಾವು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಯು ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸ್ತಂಭಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಕಂಬಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಬೇಕು, ಇದು ಸರಣಿ 2 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟೂರರ್ ಒಂದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಲುಕ್.
ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುವವರು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಸೈಡ್ ವಿಂಡೋ ಗ್ರಾಫಿಕ್, ಬಿಲ್ಟ್-ಇನ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು (ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರಬೇಕು), ಸ್ಲಿಮ್ಮರ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಹೊರಗಿದೆ. 16" ಅಥವಾ 17" ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಇವೆ, ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ 19" ವರೆಗೆ "ಬೆಳೆಸಬಹುದು".
ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ
ಒಳಗೆ, ವಿಕಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ BMW iX ನಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಲಿಮ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು (10.25”) ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ (10.7”), ಎರಡನೆಯದು ಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ಸುಲಭವಾದ ಡೇಟಾ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಕ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಸಂಯೋಜಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದೊಂದಿಗೆ "ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್" ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಕೆಳಗಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಸ್ಲಾಟ್ (ಇದು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಆಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. )
iX ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಸರಣಿ 2 ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಕೇವಲ ಶೈಲಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ವಿಧದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಸಾಜ್ ಕಾರ್ಯದಂತಹ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಕೂಡ ಇದೆ.
ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (13 ಸೆಂ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬಹುದು) ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಲಗೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 90 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. 40:20:40 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಪರಿಮಾಣವು 470 ರಿಂದ 1455 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ (218i ಮತ್ತು 218d ನಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು 415 ರಿಂದ 1405 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು 220i ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. 223i ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಟ್ರೈಲರ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಹಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಮನರಂಜನೆ
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ BMW 2 ಸರಣಿಯ ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್ ಹೊಸ iDrive ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (BMW 8) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಬವೇರಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಕಾರನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ
ಹೊಸ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೆನುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ "ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ "ಬುದ್ಧಿವಂತ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಹಾಯಕ" ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕ್ಲೌಡ್ನಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ) ಮತ್ತು 5G ಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಹೊಸ eSIM ಕಾರ್ಡ್.
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು 218 hp ವರೆಗೆ
ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ 136 ರಿಂದ 218 hp ವರೆಗಿನ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏಳು-ವೇಗದ ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಸರಣಿ 2 ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ (ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಆರು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ).
ಮುಖ್ಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಡಬಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು 223i ಮತ್ತು 220i ನ 48V ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಪುಶ್" ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. 19 hp ಜೊತೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ಇಳುವರಿ 223i (204 hp + 19 hp) ನಲ್ಲಿ 218 hp ಮತ್ತು 220i (156 hp + 19 hp) ನಲ್ಲಿ 170 hp.
ಆವೃತ್ತಿಗಳು 218i (136 hp) ಮತ್ತು 218d (150 hp) ಸಹ ಉಡಾವಣೆಯಿಂದ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. 100% ವಿದ್ಯುತ್.
ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ವೀಲ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯ (ಇದು ಎಳೆತ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ M ಅಮಾನತು (ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಆವರ್ತನದ ಆಯ್ಕೆ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 15 ಮಿಮೀ ಕಡಿತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ) ಹಾಗೆಯೇ ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
2022 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ BMW 2 ಸರಣಿಯ ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.