ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು - ಹೊಸದೊಂದು ಉಡಾವಣೆ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಟೋನಾಲೆ , Stelvio ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ SUV ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ, 2022 ರ ಪ್ರಾರಂಭವು ಈಗ ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಿನಾಂಕವಾಗಿದೆ.
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಆಂತರಿಕ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಮನವರಿಕೆಯಾಗದ ಅದರ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೀನ್-ಫಿಲಿಪ್ ಇಂಪಾರಾಟೊ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಜೀನ್-ಫಿಲಿಪ್ ಇಂಪಾರಾಟೊ ಪಿಯುಗಿಯೊದ ಮಾಜಿ CEO ಆಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಗ್ರೂಪ್ ಪಿಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಎಫ್ಸಿಎ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಹೊಸ ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವಾರೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು.
ಅದೇ ಹೆಸರಿನ 2019 ರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯದ ಟೋನೇಲ್, ಜೀಪ್ ಕಂಪಾಸ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಅದು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಆವೃತ್ತಿ 4xe (ರೆನೆಗೇಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಕಂಪಾಸ್ನ ಎರಡು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ, ಒಂದು 190 hp ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 240 hp ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ. ಇಬ್ಬರೂ 60 hp ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, 11.4 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು GSE ಕುಟುಂಬದಿಂದ 1.3 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 130 hp ಅಥವಾ 180 hp ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡಕ್ಕೂ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 49 ಕಿ.ಮೀ.
ಟೋನೇಲ್ನ ಈ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಹೊಸ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು/ವೇಗವರ್ಧನೆ ಪುನರಾರಂಭಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಈಗ "ಸಂಬಂಧಿ" ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008 ಹೈಬ್ರಿಡ್ 4, ಇದು ಟೋನೇಲ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಪರಾಟೊದ "ಆಡಳಿತ" ದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1.6 ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ 300 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 59 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ವಿಳಂಬ
ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊ ಎಂಬ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. Tonale, SUV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಗಿಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ವಿಳಂಬದ ಕಾರಣಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಟೋನೇಲ್ ಎಷ್ಟು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊಗೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯದು 2016 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದಾಗ.