ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿ "ಮರೆತುಹೋಗಿದೆ". ನಾವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ

ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 19 ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ 36 ಯುನಿಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು (ACAP ಡೇಟಾ), "ವೈಭವದ ದಿನಗಳು" ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ದೂರದ ಭೂತಕಾಲದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

1984 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ MPV ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದಿನಿಂದ Espace ಐದು ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು 1.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.

ಈ ಕೊನೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, Gallic MPV ತನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ದೃಶ್ಯ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಮರುಶೋಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ - SUV/ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ - ಆದರೆ ಅದು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ. 2020 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ನಾವು ಅವಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಭೇಟಿಯಾದೆವು.

ಮೂಲವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಿ

ಈ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ/ಕ್ರಾಸ್ಓವರ್ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟ MPV ಸ್ವರೂಪದಿಂದ ದೂರ ಸರಿಸಿತು.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೋದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಈ ಎಸ್ಪೇಸ್ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಹಾದಿಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ನಾನು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಿನಿಕ್ನಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಹೆಸರಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬದುಕುತ್ತಾರೆ

ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಸ್ಪೇಸ್ ಅದು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಸರಿಗೆ ನ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಜಾಗವಾಗಿದೆ.

ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ (ಅವರ ಆಸನಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಲೆಗ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ) ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದ್ದು, ಐದು ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಸ್ಪೇಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ದೃಢತೆಯು ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ಸೌಕರ್ಯದ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೋಡಲು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಆಸನಗಳು (ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವವುಗಳು ಮಸಾಜ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ) ಬಹಳಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳು ವೃದ್ಧಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು 247 ಲೀಟರ್ಗಳಿಂದ ಏಳು ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ 719 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಐದು ಜೊತೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿದರೆ, ನಾವು ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

Espace ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ವಾಸದ ನಂತರ ನಾನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ಗಳ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಲಿ, ಏಳು-ಆಸನಗಳ SUV ಗಳಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ, ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ Espace ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ - ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ Espace. ಫ್ರೆಂಚ್ MPV ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಾಗಿವೆ.

"ಒನ್-ಟಚ್" ಸಿಸ್ಟಮ್ ಈ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಥವಾ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿನ ಮೆನು ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಮಡಚಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. Espace ನಂತಹ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಸ್ತಿ.

ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಪೇಸ್ನ ವಾದಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾದರಿಯು ಉಪಕರಣಗಳ ಗಣನೀಯ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಾವು ಸಮಾನ ಮನವರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್, ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ಏನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ?

ಪ್ರಸ್ತುತ, Espace ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 190 hp ಬ್ಲೂ dCi EDC ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೈಗವಸುಗಳಂತೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ, ಇದು ಈ ಮಾದರಿಯ ಎಸ್ಟ್ರಾಡಿಸ್ಟಾ "ಪಕ್ಕೆಲುಬು" ನೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ, ಎಸ್ಪೇಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಯಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸುಂದರವಾಗಿರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ (ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ) ಆಸನಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒದಗಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಸರಾಸರಿ 6 ರಿಂದ 7 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ ನಡುವೆ, ಎಸ್ಪೇಸ್ (ಬಹಳ) ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಡೀಸೆಲ್ ಇರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ಆರು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಅದರ ಉತ್ತಮ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ (ಅದರ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅದು ಎದ್ದು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ).

ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಆರಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಾ? ಸರಿ, Espace ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅದು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮಾಡೆಲ್ ಆಗುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಪರಿಚಿತ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅದರ ಚುರುಕುತನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ "4 ಕಂಟ್ರೋಲ್" ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅದು ನಿಜವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. .

ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೊಂದಿರುವುದು ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆ, ನಿಖರ ಮತ್ತು ನೇರ ಚಾಲನೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಊಹೆಯ ನಡುವಿನ ಉತ್ತಮ ರಾಜಿ, ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಮ್ಮ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರಿನಿಂದ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಎಲ್ಲವೂ.

ಕಾರು ನನಗೆ ಸರಿಯೇ?

ಇದು SUV ಗಳ ಲೈಂಗಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜ (ಅಥವಾ ಇದು ಅವರಂತೆ ಫ್ಯಾಶನ್ ಅಲ್ಲ), ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಯಾವುದೇ SUV Espace ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿರ್ವಿವಾದವಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ LED ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ವಿಷನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, 225 ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

37 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಎಸ್ಪೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ MPV ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿದ್ದಂತೆಯೇ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ಕುಟುಂಬ ಕಾರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯ. ಮತ್ತು ಈ ಎಸ್ಪೇಸ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ.