ಹೊಸ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಖರೀದಿಯ ಪಂತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ "ಲೆಕ್ಕದಲ್ಲಿ" ಇದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಕನಿಷ್ಠ 2022 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೊಸ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಸ್ವಾಧೀನತೆಯು ಸುಮಾರು 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಸೂಚಿಸಿದ ಅಂದಾಜು ಏನು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ರಾಡಾರ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆದಾಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಟಿವ್ ಅಫೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (SCOT+) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲಕ 2.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಡಿಮೆಟಿರಿಯಲೈಸ್ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2022 ರ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಿಂದ ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳು2022 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯು ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (SINCRO) ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ. ಸುಮಾರು 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಕಾವಲು ಪದವಾಗಿದೆ
ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಆಂಟೋನಿಯೊ ಕೋಸ್ಟಾ ಅವರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು" ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಇನ್ನೊಂದು ಗುರಿಯೆಂದರೆ, "ಸೆಕ್ಟರ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ" ಮತ್ತು "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ 2021-2030 - ವಿಷನ್ನ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೂಲಕ" ಶೂನ್ಯ 2030" .
"ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಕ್ಷಗಳಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ರಸ್ತೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಎದುರಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಗಳ" ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ತಂತ್ರವು "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ರೂಪಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.