Mercedes-Benz SL ನ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನೇರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು Mercedes-AMG GT ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗೆ ಪರೋಕ್ಷ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ, ಹೊಸ Mercedes-AMG SL (R232) ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 60 ವರ್ಷ ಹಳೆಯದಾದ ಹೆಸರನ್ನು (ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ) ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ, ಹೊಸ Mercedes-AMG SL ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, Affalterbach ನ ಮನೆ: ಇದು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ SL ಆಗಿದೆ.
ಇದು AMG ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದೃಶ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ" ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, GT 4 ಡೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೊರತೆಯೂ ಇಲ್ಲ. 80 km/h ನಿಂದ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ SL ನ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಂತರ ಗೈರುಹಾಜರಾದ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ಗಿಂತ 21 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು 240 ಲೀಟರ್ನಿಂದ 213 ಲೀಟರ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ, ಪರದೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳ ನಡುವೆ, ನಾವು 11.9" ನೊಂದಿಗೆ ಪರದೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಅದರ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು (12º ಮತ್ತು 32º ನಡುವೆ) ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಾವು MBUX ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 12.3" ಪರದೆಯು ವಾದ್ಯ ಫಲಕದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ
ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಾಗ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆಯೋ ಹಾಗೆ, ಹೊಸ Mercedes-AMG SL ನಿಜವಾಗಿಯೂ 100% ಹೊಸದು.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಸ್ಎಲ್ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ 18% ಹೆಚ್ಚಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, Mercedes-AMG ಪ್ರಕಾರ, AMG GT ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸಲ್ ಠೀವಿಯು 50% ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಉದ್ದದ ಬಿಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವು 40% ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಇದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಫಲಿತಾಂಶ? ಜರ್ಮನ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರ.
4705 mm ಉದ್ದದಲ್ಲಿ (ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ +88 mm), 1915 mm ಅಗಲ (+38 mm) ಮತ್ತು 1359 mm ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (+44 mm), ಹೊಸ SL ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ( SL 63) 1970 ಕೆಜಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ 125 ಕೆಜಿ ಹೆಚ್ಚು. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಮೊದಲ ಎಸ್ಎಲ್ ಎಂಬುದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿರಬಾರದು.
ಹೊಸ SL ನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ SL ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ: SL 55 4MATIC+ ಮತ್ತು SL 63 4MATIC+. ಎರಡೂ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ಅನ್ನು 4.0 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ "AMG ಸ್ಪೀಡ್ಶಿಫ್ಟ್ MCT 9G" ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ "AMG ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ +" ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
Mercedes-AMG ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ SL ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅಫಲ್ಟರ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕರಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು "ಒನ್ ಮ್ಯಾನ್, ಒನ್ ಇಂಜಿನ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಈ ಎರಡು ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.
ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ಸ್ವತಃ 476 hp ಮತ್ತು 700 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು SL 55 4MATIC+ ಅನ್ನು 100 km/h ವರೆಗೆ ಕೇವಲ 3.9s ಮತ್ತು 295 km/h ವರೆಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು 585 hp ಮತ್ತು 800 Nm ಟಾರ್ಕ್ಗೆ "ಚಿಗುರುಗಳು". ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ ಕೇವಲ 3.6s ನಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 km/h ಅನ್ನು "ರವಾನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು 315 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ರಿಮ್ಸ್ 19'' ನಿಂದ 21'' ವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರದ ಆಗಮನವನ್ನು ಸಹ ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಥವಾ ಅದರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗೆ ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಒದಗಿಸದೆ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳು ಹೇರಳವಾಗಿವೆ
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹೊಸ Mercedes-AMG SL ಐದು "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - "ಸ್ಲಿಪರಿ", "ಕಂಫರ್ಟ್", "ಸ್ಪೋರ್ಟ್", "ಸ್ಪೋರ್ಟ್+" ಮತ್ತು "ವೈಯಕ್ತಿಕ" - ಜೊತೆಗೆ SL 55 ರಲ್ಲಿ "ರೇಸ್" ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಪ್ಯಾಕ್ AMG ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು SL 63 4MATIC+ ನಲ್ಲಿ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-AMG SL ಅಭೂತಪೂರ್ವ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ನಿರ್ದೇಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. AMG GT R ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು 100 km/h ವರೆಗೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 100 km/h ನಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.
ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಿಯರ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ (ಎಸ್ಎಲ್ 63 ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಲ್ 55 ನಲ್ಲಿನ ಐಚ್ಛಿಕ AMG ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಭಾಗ), SL 63 ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆರು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಾಡುವ 390 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 360 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಹೊಸ Mercedes-AMG SL ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 402 mm ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 360 mm ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಉಡಾವಣಾ ದಿನವಿಲ್ಲ
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಹೊಸ Mercedes-AMG SL ನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಲೆಗಳು ಮುಕ್ತ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿವೆ.