ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 83 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ ಆಟವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಿರಿಯರು) ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದು. ಇದರ ಅರಿವಾಗಿ, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಚಿಸಿದರು ಜಾಗ್ವಾರ್ ವಿಷನ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ SV.
ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಟಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಷನ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ SV ಅನ್ನು ವರ್ಚುವಲ್ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ನೈಜ ಜಗತ್ತಿಗೆ "ಜಂಪಿಂಗ್" ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿ ಕೂಪ್ನಿಂದ ಜಾಗ್ವಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಇದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಟಗಾರರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಸಿ-ಟೈಪ್, ಡಿ-ಟೈಪ್, ಎಕ್ಸ್ಜೆಆರ್ -9 ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಜೆಆರ್ -14 ನಂತಹ ಐಕಾನಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾರು ಆದರೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ
ವಿಷನ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ SV ಯ (ವರ್ಚುವಲ್) ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1903 hp ಮತ್ತು 3360 Nm , 1.65 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 96 ಕಿಮೀ/ಗಂ (ಪ್ರಸಿದ್ಧ 0 ರಿಂದ 60 ಮೈಲುಗಳು) ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 410 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
5.54m ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ವಿಷನ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ SV ವಿಷನ್ GT ಕೂಪೆಗಿಂತ 861mm ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.
ವರ್ಚುವಲ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ), ಜಾಗ್ವಾರ್ ವಿಷನ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ SV 0.398 ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 322 km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ 483 ಕೆಜಿಯ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಒಂದು ನೋಟ?
ವಿಷನ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ SV ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೂ, ಈ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕೆಲವು ಪರಿಹಾರಗಳು ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ಟೈಪ್ಫೈಬರ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಋತುವಿನಲ್ಲಿ I-TYPE 5 ನಲ್ಲಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ದಿನದ ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರೆ ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.