2006 ರ ಚಲನಚಿತ್ರ "ದಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಫ್ಯೂರಿಯಸ್: ಟೋಕಿಯೊ ಡ್ರಿಫ್ಟ್" (ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ "ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ - ಟೋಕಿಯೊ ಸಂಪರ್ಕ") JDM (ಜಪಾನೀಸ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ) ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದರೂ, ಈ ಲೇಖನದ ನಾಯಕ ಅತ್ಯಂತ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ 1971 ಕಾರ್ಲೋಸ್ .
ನಾವು ನೋಡುವ ಮೊದಲ ಓಟವು ಜಪಾನಿನ ವಾಸ್ತವದಿಂದ ದೂರವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಎರಡು… ಶುದ್ಧ ಅಮೇರಿಕನ್ "ಸ್ನಾಯುಗಳು" - ಆಗಿನ ಇನ್ನೂ ಇತ್ತೀಚಿನ 2003 ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ SRT-10 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಷೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೋ 1971 ನಡುವೆ.
ಚಲನಚಿತ್ರದ ಮೂಲಕ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, "ಚೆವಿ" ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೋ ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ, ದೈತ್ಯ 9.4 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ V8 ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಈ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಈಗ ಕ್ರೇಗ್ ಲೈಬರ್ಮನ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸಾಹಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಗಾರ.
ಆದರೆ, ನಾವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ 9,000 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತ ಮತ್ತು "ಪಾಲಿಶ್" ಕ್ಯಾಮರೊ ಅಥವಾ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಬದಲಿಗೆ ಈ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಧಾರಣವಾದ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊವನ್ನು ಏಕೆ ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸೋಣ.
ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರಾದ ನಟ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಾಯಕ ಸೀನ್ ಬೋಸ್ವೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ.
ಹದಿಹರೆಯದವರು ಅನೇಕ ವಿಧಾನಗಳಿಲ್ಲದ, ಆದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಸ್ನಾಯು ಕಾರ್" ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ, ಕ್ರೇಗ್ ಲೈಬರ್ಮನ್ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಾರೆ. .
(ಬಹುತೇಕ) "ಸಣ್ಣ" ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್
ಆದರೆ ಧರಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣ ನೋಟ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ GM ನ "ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್" ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಿಜವಾದ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಆಗಿತ್ತು.
ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ "632" ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಘನ ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ (ci) ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ, ನಾವು 10 356 cm3 ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಲೈಬರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ V8 ನ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 572 ci ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು "ಸಾಧಾರಣ" 9373 cm3 ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 9.4 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕುತೂಹಲದಿಂದ, ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ "ಸಣ್ಣ ಬ್ಲಾಕ್", ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕಾರ್ವೆಟ್, ಅದರ ಹೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 6.2 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅಂದರೆ, ನಾಯಕನ “ಬಕ್” ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ 8.3 ಲೀ ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ದೈತ್ಯ ವಿ 10 ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ಅದನ್ನು 1000 ಸೆಂ 3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಕನಿಷ್ಠ “ಫೈರ್ಪವರ್” ನಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವೈಪರ್ಗೆ ನಂಬಲರ್ಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ.
ನಿಯಮಿತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಈ 1971 ರ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೋ ಅತ್ಯಂತ ಆರೋಗ್ಯಕರ 790 ಎಚ್ಪಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಶಕ್ತಿಯು 811 ಎಚ್ಪಿಗೆ ಏರಿತು - ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವೈಪರ್ ಕೇವಲ 500 ಎಚ್ಪಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು ಎಂದು ಲೈಬರ್ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಈ ರೀತಿಯ "ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್" V8 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ("ಕ್ರೇಟ್ ಎಂಜಿನ್") ಬೃಹತ್ V8 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೂಲವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ಬ್ - ಹೌದು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಬ್ ಆಗಿದೆ - ಇದು ಹಾಲಿ 1050 ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಡ ಹೂಕರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ,
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 11 ಇದ್ದವು
ಈ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದಿನಂತೆ, ಹಲವಾರು ಷೆವರ್ಲೆ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದೃಶ್ಯದ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ, 11 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಾಜಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಗಾರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ - ಹೆಚ್ಚಿನವು 9.4 V8 ಇಲ್ಲದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ "ಸ್ಟಂಟ್ಗಳಿಗೆ" ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ - "ಬದುಕುಳಿದ", ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಐದು ಮಾದರಿಗಳು.
"ಬಿಗ್-ಬ್ಲಾಕ್" ಹೊಂದಿರುವ "ಹೀರೋ-ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ" ಒಂದು, ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ನ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿದೆ, ಇತರ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೋ ಚಮತ್ಕಾರಿಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದೆ, "ಸ್ಪೀಡ್" ನ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರು ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಹಸ "ಕೋಪ".