ಹೊಸ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ

ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಒಳಗೆ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯವಿತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ : ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳ ಕಣ್ಮರೆ. ಮತ್ತು, ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮೂಲಕ ದಿಕ್ಕಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸೂಚಕಗಳು (ಅಕಾ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು) ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಸರಣ ಸ್ಥಾನದ ಆಯ್ಕೆ (ಪಿ, ಆರ್, ಎನ್, ಡಿ) ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಈಗ, "ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದ ಶಕ್ತಿ" ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಮಾದರಿ S ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ X ರ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ರಾಡ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ (ದೊಡ್ಡ) ಕೇಂದ್ರ ಪರದೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು:

ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೊಸ S/X ?? ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ @elonmusk @ಟೆಸ್ಲಾ pic.twitter.com/dXtsSzQBAS

- ಮೈಕೆಲ್ ಹ್ಸು (@hsumacher) ಮಾರ್ಚ್ 24, 2021

"ಸ್ವಾಯತ್ತ" ಭವಿಷ್ಯ

ಚಾಲಕ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ಅವನು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಐಕಾನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ X ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಮುಂದೆ ಹೋಗಲು, ಅವನು ಆ ಐಕಾನ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಎಳೆಯುತ್ತಾನೆ.

ಈ ಪರಿಹಾರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ಗೆ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಶಿಫ್ಟ್" ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಅದು ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೋಗಬೇಕಾದಾಗ "ನಿರ್ಧರಿಸಲು" ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಹಿಂದೆ.

ಇನ್ನು ಕಾಂಡಗಳು ಇಲ್ಲ. ಕಾರು ಯಾವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ಸಂದರ್ಭ ಮತ್ತು NAV ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಡ್ರೈವ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬಹುದು.

- ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ (@elonmusk) ಜನವರಿ 28, 2021

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರ ಟ್ವೀಟ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್" ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಕಾರನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.