ಈ ಕಾರ್ವೆಟ್ Z06 ತನ್ನ V8 ಅನ್ನು ಸುಪ್ರಾದ 2JZ-GTE ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದೆ

Anonim

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇದು GM ನ LS7 V8 - ಅಥವಾ ಇತರ ಸ್ಮಾಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು - ಇದು ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಷೆವರ್ಲೆ ಕಾರ್ವೆಟ್ Z06 LS7 V8 ಅನ್ನು "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣ" ಎಂದು ತರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿನಿಮಯಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ "ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ" ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಆರು ಒಂದಾಗಿದೆ.

6300 rpm ನಲ್ಲಿ 512 hp ಮತ್ತು 4800 rpm ನಲ್ಲಿ 637 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುವ 7.0 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಾತಾವರಣದ V8 ಬದಲಿಗೆ, ನಾವು 2JZ-GTE ಅನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೊಯೋಟಾ ಸುಪ್ರಾ (A800) ನ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. )

2JZ-GTE ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಂಭವವಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿರುವುದು ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a

ಈ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು "ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು", ಜಪಾನಿನ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, 20 psi ಬೂಸ್ಟ್ ಮತ್ತು MoTeC M130 ECU ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ನಿಖರವಾದ 6870 ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು 680 hp ಅನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆರು ರಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ . ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಸರಣವು ಕಾರ್ವೆಟ್ Z06 ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು "ಕಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಲಿಗೆ" ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಷೆವರ್ಲೆ ಕಾರ್ವೆಟ್ Z06 2JZ-GTE

UAE ಮೂಲದ ಕಂಪನಿ RSG ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಈ ಚೆವರ್ಲೆ ಕಾರ್ವೆಟ್ Z06 ಅನ್ನು BMX "ಪೈಲಟ್" ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಅಲ್ಹೋಸಾನಿ ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಆಳವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರ್ವೆಟ್ Z06 ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸುವವರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂದರೆ, ಚಾಲಕನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ V8 ಘರ್ಜನೆಯು ಸ್ವತಃ ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ವೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಏನಾದರೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ರೂಪಾಂತರವು ಧರ್ಮದ್ರೋಹಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸುಪ್ರಾದ 2JZ-GTE "ವಂಶಾವಳಿಯ" ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ, ಈಗಾಗಲೇ ಫೆರಾರಿ 456 ನ V12 ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ BMW M3 (E46) ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು