ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ. ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್? ಹಾಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ

ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ, ಇದು ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ (ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ) ರೂಪಾಂತರವು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಅನಾವರಣವನ್ನು 2022 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಟೋಕಾರ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಲತಃ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಯನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟೋಕಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಬೇಕಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ರದ್ದತಿಯು ಸುಜುಕಿ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಆ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಯು 3850 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು (ಮೂರು-ಬಾಗಿಲು ಅಳತೆಗಳು 3550 ಮಿಮೀ), 1645 ಎಂಎಂ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1730 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು 2550 ಎಂಎಂ ವೀಲ್ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ 300 ಎಂಎಂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆವೃತ್ತಿ.

ಈ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಯ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳು?

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಜಿಮ್ನಿಯ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 102 hp ಮತ್ತು 130 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ 1.5 ಲೀಟರ್ ವಾಯುಮಂಡಲದ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿಯ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಬಿಲ್ಗಳಿಗೆ "ತಲೆನೋವು" ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣ, ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ರೂಪಾಂತರದ ಜೊತೆಗೆ, ಸುಜುಕಿಯು ತನ್ನ ಸಣ್ಣ ಜೀಪ್ಗೆ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ದೃಢೀಕರಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಜಿಮ್ನಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಲು "ಕೀಲಿ" ಆಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಬಳಸಬಹುದಾದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಾವುದನ್ನೂ ದೃಢೀಕರಿಸದಿದ್ದರೂ, 1.4 l, 129 hp ಮತ್ತು 235 Nm ನೊಂದಿಗೆ K14D ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಲು ಸಹ "ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ವಿಟಾರಾ.