ಇದು ಹಾಗೆ ಕಾಣಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಮೊದಲ Mercedes-Benz ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ 1997 ರಲ್ಲಿ A-ಕ್ಲಾಸ್ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ವಿಷಯವನ್ನು 190E ಸಿಟಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಅಲ್ಲ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ!
ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು. ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಾಗ, 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು: 190 (W201).
"ಬೇಬಿ-ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಇದು ಆ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಕಾರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು XXL ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೇಹದ ಕೆಲಸದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶೈಲಿಯ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು.
ಇವೆಲ್ಲದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Mercedes-Benz 190 (W201) ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು, ಅದು ಆ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೋಪವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ (ಅಥವಾ 190E ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಟ್ವಾಗನ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಕಥೆಯನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ) ಶುಲ್ಜ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ 190E ನಗರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಕತ್ತರಿಸಿ ಹೊಲಿಯುತ್ತಾರೆ
ಮಾಜಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಡಿಸೈನರ್ ಎಬರ್ಹಾರ್ಡ್ ಶುಲ್ಜ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ CW311 ಯೋಜನೆ, ಶುಲ್ಜ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ 190E ಸಿಟಿ (a.k.a 190E ಕಾಂಪಾಕ್ಟ್) ಹುಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
190E ನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, 190E ಸಿಟಿಯು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂದೆಯೇ ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೆಡಾನ್ ಮಾಡಿದ ಮೂರನೇ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಇದನ್ನು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು, ಷುಲ್ಜ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಇದನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ W124 ವ್ಯಾನ್ ರೂಪಾಂತರದ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಅಲ್ಲದೆ ಇದರಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಬಂದದ್ದು ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು.
ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಷುಲ್ಜ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ನಿಂದ 190E ಸಿಟಿಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಇದು 160 hp ಮತ್ತು 204 hp ನಡುವೆ ವಿತರಿಸುವ 2.5 l ಅಥವಾ 2.6 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ Mercedes-Benz ಇನ್ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು.
ಭರವಸೆ ಆದರೆ ಅದು ದೂರ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ
ಕರಕುಶಲ, 190E ಸಿಟಿಯು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
Mercedes-Benz 190E W201 ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಶುಲ್ಜ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಅವರಿಂದ
ಪ್ರಕಟಿಸಿದವರು GTM-ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ ಒಳಗೆ ಮಂಗಳವಾರ 17 ನವೆಂಬರ್ 2015
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, 190E ಸಿಟಿ ವಿರುದ್ಧ "ಆಡುವ" ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವಿತ್ತು. Mercedes-Benz ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ (ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ನಂತರ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ), ಹೀಗಾಗಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಎಲ್ಲದರ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಬಹುತೇಕ ಉಳಿದಿರುವ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದ್ದು, ವದಂತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಆರು ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಇತ್ತು.