200,000 ಘಟಕದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ತಲುಪಲು ಬೆಂಟ್ಲಿ 102 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಶ್ರೀಮಂತ ಬೆಂಟ್ಲಿ,
ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಜಿಟಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ "ಕೈಗಳಲ್ಲಿ" ಬೆಂಟ್ಲಿ ಈ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಿನ ಕಡೆಗೆ "ವೇಗವನ್ನು" ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದು 2003 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.
ಆ ವರ್ಷದಿಂದ, ಕ್ರೂವ್ನಲ್ಲಿ 155 582 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೆಂಟ್ಲಿಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸುಮಾರು 3/4 ಕಾರುಗಳು ಕಳೆದ 18 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ 85 ಯೂನಿಟ್ಗಳು/ದಿನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಬೆಂಟ್ಲಿಯ ಮಾಸಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಬೆಂಟೈಗ ಮೇಲಕ್ಕೆ
ಮೂಲತಃ 2003 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಬೆಂಟ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಜಿಟಿ, 80,000 ಯುನಿಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಬೆಂಟ್ಲಿ ಎಂದೆಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಂಹಾಸನಕ್ಕೆ ಹಕ್ಕುದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ: ಬೆಂಟೈಗಾ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ SUV ಈಗಾಗಲೇ 25,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಟ್ಲಿಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ GT ಯ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಬೆಂಟ್ಲಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ 200,000 ಯುನಿಟ್ ಹೊರಬರುತ್ತಿರುವುದು ಎ ಬೆಂಟೈಗಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ , ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು.
ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬೆಂಟ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಹಾಲ್ಮಾರ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು ಈಗ ನಮ್ಮ ಬಿಯಾಂಡ್ 100 ತಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಮುಂದಿನ ರೂಪಾಂತರದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಬೆಂಟ್ಲಿಯನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರ ಐಷಾರಾಮಿ ಚಲನಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕನಾಗಿ ಇರಿಸಲು."
ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿದ್ದರೆ, 2026 ರಿಂದ, ಬೆಂಟ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2030 ರಿಂದ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.