ರಿಚರ್ಡ್ "ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ಟರ್" ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಅವರು "ದಿ ಸ್ಮಾಲೆಸ್ಟ್ ಕಾಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಹೊಸ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರ್ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
ಹೊಸ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಡಿಸ್ಕವರಿ+ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ "ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಶಾಪ್" ಎಂಬ ಹೊಸ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖ್ಯಾತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ - ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಯಶಸ್ಸು ... - ಅವರ ಸಾಹಸೋದ್ಯಮವು ಹೊಸ ಸಾಹಸಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಅವರ ಖಾಸಗಿ ಸಂಗ್ರಹದ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು:
ಅವರ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಅವರ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ವ್ಯಂಗ್ಯವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಿರೂಪಕರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್"ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಿಂದ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನನ್ನ ಹೊಸ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದರ ವ್ಯಂಗ್ಯವು ನನಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೀವಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ."
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಎಂಟು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮೂರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು - ಇದನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಹರಾಜು ಮೂಲಕ ಹರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದು, "ದಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸೇಲ್ ಅಟ್ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್" ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮೋನಿಮಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ.
ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಹರಾಜು ಹಾಕುವ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: 1959 ರಿಂದ ಬೆಂಟ್ಲಿ ಎಸ್ 2, 1969 ರಿಂದ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಟಿ ಮತ್ತು 1999 ರಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಲೋಟಸ್ ಎಸ್ಪ್ರಿಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 350.
ಬೆಂಟ್ಲಿ S2
1959 ಬೆಂಟ್ಲಿ S2 ಈಗಾಗಲೇ ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದೆ, ಅವರು ಶ್ರೀಮಂತ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ "ಶೈನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ" ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಆಕ್ಷನ್ಸ್ ಹೇಳುವಂತೆ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ 101 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪರಿಚಯಿಸಿದ 41 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2020 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯದ ಎಂಜಿನ್ V8 L-ಸರಣಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ (ಬೆಂಟ್ಲಿ S2 ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್ ಸಿಲ್ವರ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕ್ಲೌಡ್ II ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಂಟಮ್). 6230 cm3 ನಲ್ಲಿ, V8 ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪೋರ್ಷೆ 911 ಟಿ
1969 ರ ಪೋರ್ಷೆ 911 T ಫ್ಲಾಟ್-ಸಿಕ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ 2.2 l ಗೆ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದ ಮೊದಲನೆಯದು - ಶಕ್ತಿಯು 110 hp ನಿಂದ 125 hp ಗೆ ಏರಿತು - ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪರವಾಗಿ 57 mm (ಈಗ 2268 mm) ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. .
ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘಟಕವು ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 90,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಈ ಘಟಕದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ನಿಜವಾದದ್ದೆಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. 912 ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ 911 ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಟೂರಿಂಗ್ನ "T" ಮೆಟ್ಟಿಲು.
ಲೋಟಸ್ ಎಸ್ಪ್ರಿಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 350
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1999 ಲೋಟಸ್ ಎಸ್ಪ್ರಿಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 350 ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಒಟ್ಟು 48 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 350 ನಿರ್ಮಿತ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ. 5 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಲೋಟಸ್ ಪ್ರೊವೆನೆನ್ಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವೂ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 76 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8, 3.5 l ಮತ್ತು 355 hp ಅನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಇದುವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ ಎಸ್ಪ್ರಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 350 V8 GT ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 85 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಚಾಸಿಸ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ದೊಡ್ಡದಾದ ಎಪಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಹೊಸ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ದಪ್ಪವಾದ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್. ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ OZ ಕ್ರೋನೊ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು.
ಮೂರು ಕಾರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ತನ್ನ ಐದು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ: 1927 ರಿಂದ ಸನ್ಬೀಮ್ ಮಾಡೆಲ್ 2, 1932 ರಿಂದ ವೆಲೋಸೆಟ್ ಕೆಎಸ್ಎಸ್ ಎಂಕೆ1, 1976 ರಿಂದ ಕವಾಸಕಿ Z900 ಎ4, 1977 ರಿಂದ ಮೋಟೋ ಗುಝಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಂಕೆ1 ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ Norton Dominator 961 ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿ, 2019, ಇದು 50 ಯೂನಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 50 ನೇ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಇಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಅವರ ಕೆಲವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೋರ್ಡ್ RS200 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಮೂಲ: ಡ್ರೈವ್ಟ್ರಿಬ್, ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಹರಾಜು.