ಆ ಮಗು, ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆ, ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರೇ ಈಗ ಈ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬರೆದವರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ವಯಸ್ಸಾದವರು. ಡಬಲ್?! ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ…
ಇದರಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಬ್ಬನೇ ಅಲ್ಲವೇ? ನೀವೂ ಸಹ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೋ ಸಾಹಸಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ತಿಂಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿ. ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನೆನಪಿದೆ - ನೀವು ಪ್ರತಿದಿನ ನಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಾಹಸವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಆರೋಗ್ಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
"ಓಹ್ ಡ್ಯಾಡಿ ಅಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಖರೀದಿಸಿ". ನನ್ನ ಮಗ ಎಂದಿಗೂ ನನ್ನನ್ನು ಹಾಗೆ ಕೇಳದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ವಿಫಲನಾದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ ... ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಮಕ್ಕಳು (ಮತ್ತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ...) ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕರಗಿ, ಕನ್ಸೋಲ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ...
ನೆನಪಿನ ಶಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದೆ - ಎಲ್ಲೋ 12 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಫೈನಲಿಸ್ಟ್ನ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಷಯಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್ಗಳು ಕುಸಿದವು. ಗ್ರೇಡ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ನನ್ನ ಕಾಳಜಿಗಳು ಕುದಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾನು ಪ್ರತಿದಿನ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದೆ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಪೈಸೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಳ್ಳಲು ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ.
ಆಹ್... ನಾನು ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ. #ವಿವರ್ಲಾರ್ಗಾ
ನಾನು ಸುಜುಕಿ ಪೈಕ್ಸ್ ಪೀಕ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವವರೆಗೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಸುಜುಕಿ ಶೀಲ್ಡ್ ಎಂದರೇನು, ಪೈಕ್ಸ್ ಪೀಕ್ ಎಂದರೇನು ಅಥವಾ ನೊಬುಹಿರೊ 'ಮಾನ್ಸ್ಟರ್' ತಜಿಮಾ ಯಾರು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೃಹತ್ ಐಲೆರಾನ್ ನನ್ನ ಕಣ್ಣನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು.
ನಾನು X (ವೇಗವರ್ಧಕ) ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಒತ್ತಿದ್ದನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ: "ಸರಿ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿದೆ"! ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ ನಾನು ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಸುಜುಕಿ ಪೈಕ್ಸ್ ಪೀಕ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ನನ್ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಯುರೋ ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.
ಸುಜುಕಿ ಶೀಲ್ಡ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾನು ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟುರಿಸ್ಮೊದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಯಾವುದೇ ಹಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಸಂಬದ್ಧ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಗಳ ಹಬ್ಬವಾಗಿತ್ತು.
ಆದರೆ ನಾವು ಇಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, "ಮೃಗ" ದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. 2.5 ಲೀಟರ್ V6 ಟ್ವಿಂಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಸುಮಾರು 1000 hp, ಆರು-ವೇಗದ ಅನುಕ್ರಮ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 800 ಕೆಜಿ ತೂಕ. ಅವನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಾನು ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಬೇಕು
ಇಂದು ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರಾಗಲು ಎರಡು ಆಟಗಳಿವೆ. ನಾನು ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ.
ಆ ಆಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ, ಇನ್ನೊಂದು ಕೋಡ್ಮಾಸ್ಟರ್ಗಳಿಂದ TOCA 2. ನಾನು ಕಾಲಿನ್ ಮ್ಯಾಕ್ರೇ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಮರೆತಿದ್ದೇನೆ - ಕ್ಷಮಿಸಲಾಗದು. ವೀಡಿಯೋ ಗೇಮ್ಗಳು ವಾಸ್ತವವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಾನು ಬೆಳೆಯಲು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದೆ. ನಾನು ಮಾರಿಯೋ ಕಾರ್ಟ್ ಆಡುವ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಕಸನ.
ನಾನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕನ್ಸೋಲ್ಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ. ನನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಈಗಾಗಲೇ ಫೋರ್ಸ್-ಫೀಬ್ಯಾಕ್, ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪಿನ್ಹಾಲ್ ನೊವೊದಲ್ಲಿನ ಅಂಗಡಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಇದರ ಬೆಲೆ 25 ಕಾಂಟೋಸ್ (125 ಯುರೋಗಳು). ಚೆನ್ನಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ!
ಇಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಜಗತ್ತು
ನಾನು ಇನ್ನೂ ಹೊಸ Gran Turismo ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವರ್ಚುವಲ್ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳ ಕಥೆ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನನಗೆ ಕುತೂಹಲವಿದೆ. ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಹಳೆಯ ಮನುಷ್ಯ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವೆಂದರೆ ನಾನು ಗೇಮಿಂಗ್ ರೈಲನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಳೆದುಕೊಂಡೆ.
ಹೈ ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್, ವರ್ಚುವಲ್ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಅನೇಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಅಸೂಯೆಪಡುವ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕನ್ಸೋಲ್ಗಳು... ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನಾನು ಮತ್ತೆ ಚಟವನ್ನು "ಹಿಡಿಯುವ" ಭಯದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಇಲ್ಲಿ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳ ಪರಿಣಿತರು Diogo Teixeira.
ನಾನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಒಂದು ವಿಷಯ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ... ಈ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಕನ್ಸೋಲ್ಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಹಾರದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
