ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 2017 ರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ, ದಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಡ್ಜರ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: ಟೋಲ್ ಕಾನೂನು. ವರ್ಗ 1 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು, ರೆನಾಲ್ಟ್ನ SUV ಮಾರ್ಪಾಡು ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಯ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಿತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಡ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೋಲ್ ಕಾನೂನು ಬದಲಾಯಿತು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ SUV ಅನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು: ಮೂರು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳು, 4×2 ಮತ್ತು 4×4 ಆವೃತ್ತಿಗಳು (ಇವುಗಳು ಇನ್ನೂ ವರ್ಗ 2), ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಲ್ಲವೂ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಹೊಸ ಟೋಲ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ರೆನಾಲ್ಟ್ ತನ್ನ SUV ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ, ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008 ಅಥವಾ SEAT Ateca ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ. ಕಡ್ಜರ್ ಎಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನಾವು ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಲೆಂಟೆಜೊಗೆ ಹೋದೆವು.
ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಬದಲಾಗಿದೆ ... ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ
ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ LED ಸಹಿ, ಹೊಸ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಂಪರ್ಗಳು (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ), ಹೊಸ ಚಕ್ರಗಳು (19″) ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕ್ರೋಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ SUV ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಾಯುವಿನ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಕಾಣುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ, ಬಂಪರ್ನ ಹೊಸ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಲ್ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ನವೀಕರಣವು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಭೂತಗನ್ನಡಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಹೊಸ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ವಾತಾಯನ ಕಾಲಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟ್ಗಳಿಗೆ USB ಇನ್ಪುಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 7″ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ (ಅದು) ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಫ್ರೆಂಚ್ SUV ಒಳಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ (ಇದು) ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ. ಉಪಯೋಗಿಸಲು).
ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಡ್ಜರ್ ಮೃದುವಾದ (ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಾವಲಂಬಿ ಶಬ್ದಗಳಿಲ್ಲದೆ ದೃಢತೆ ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳು: ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಕಡ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ನವೀನತೆಯು ಹೊಸದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು 140 hp ಮತ್ತು 160 hp ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ 1.3 TCe , ಡೀಸೆಲ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ 115 hp ನ 1.5 ನೀಲಿ dCi ಮತ್ತು 150 hp ನ ಹೊಸ 1.7 Blue dCi (ಇದು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ).
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 1.3 TCe 140 hp ಮತ್ತು 240 Nm ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ EDC ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ರೆನಾಲ್ಟ್ 6.6 l/100km ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸೈಕಲ್ (6.7 l/100 km ಜೊತೆಗೆ EDC ಬಾಕ್ಸ್).
ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ 160 hp ಮತ್ತು 260 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ (ನೀವು ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ 270 Nm) ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ 6.6 l/100km ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಕ್ಲಚ್ನೊಂದಿಗೆ 6, 8 ಸಂಯೋಜಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಕ್ಸ್.
ಡೀಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಆಫರ್ 1.5 l ಬ್ಲೂ dCi 115 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 115 hp ಮತ್ತು 260 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಏಳು-ವೇಗದ EDC ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 5 l/100 km ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ (5.1 l/100 km com, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆಲ್ಲರ್ ಯಂತ್ರ).
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೊಸ 1.7 l ಬ್ಲೂ dCi 150 hp ಮತ್ತು 340 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ಅದನ್ನು ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಡೋಣ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಬಲವಾದ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸೋಣ. Kadjar, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ SUV ಗಳಂತೆ, ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಲವು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಮೋಜು ಮಾಡಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ.
ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ, ಕಡ್ಜರ್ ತನ್ನ ಬಹುಮುಖತೆಗಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ (ಆರಾಮವು 19″ ಚಕ್ರಗಳಿದ್ದರೂ ಸಹ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ) ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ನೀವು ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ SUV ಆಗಿದೆ: ಸಂವಹನವಿಲ್ಲದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಉಚ್ಚರಿಸಲಾದ ದೇಹದ ರೋಲ್ ಮತ್ತು, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯ.
ಈ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಉನ್ನತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, 160 hp ನ 1.3 TCe ಮತ್ತು EDC ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ dCi 115 ನ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ - ನಾವು 6.7 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ, ಹೈಲೈಟ್ 115 hp ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಇದು ನಿಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸುಮಾರು 5.4 l/100km ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ.
ಮೂರು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳು
ನವೀಕರಿಸಿದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಡ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಸಲಕರಣೆ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಝೆನ್, ಇಂಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಆವೃತ್ತಿ. 17″ ಚಕ್ರಗಳು, MP3 ರೇಡಿಯೋ (7″ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ) ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವ ಶ್ರೇಣಿಯ ತಳಕ್ಕೆ ಝೆನ್ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಇಂಟೆನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 18″ ಚಕ್ರಗಳು (19″ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ), ಕ್ರೋಮ್ ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್, 7″ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಲೇನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಈಸಿ ಪಾರ್ಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ("ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ" ಪಾರ್ಕಿಂಗ್), ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ದ್ವಿ-ವಲಯ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ಗಳಿಗೆ ವಾತಾಯನ ಕಾಲಮ್ಗಳು ಮತ್ತು USB ಇನ್ಪುಟ್ಗಳು.
ಇಂಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ 7" ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟಾಪ್-ಆಫ್-ಶ್ರೇಣಿಯ ಆವೃತ್ತಿ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಎಡಿಷನ್, ಬೋಸ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಗ್ಲಾಸ್ ರೂಫ್, ಅಲ್ಕಾಂಟರಾ ಸಜ್ಜು ಅಥವಾ ಬಿಸಿಯಾದ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇಂಟೆನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಾಧನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಡ್ಜರ್ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಪತ್ತೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ನಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೊದಲು 4×2 ರಲ್ಲಿ ನಂತರ 4×4 ರಲ್ಲಿ
ಜನವರಿ 25 ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ (Blu dCi 150 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 4×4 ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತವೆ), ನವೀಕರಿಸಿದ Renault Kadjar ನ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ 27,770 ಯುರೋಗಳು ಝೆನ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ 140 hp 1.3 TCe ವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ 37 125 ಯುರೋಗಳು ಇದು ಬ್ಲೂ ಡಿಸಿಐ 115 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಕಪ್ಪು ಆವೃತ್ತಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.| ಮೋಟಾರೀಕರಣ | ಝೆನ್ | ತೀವ್ರತೆಗಳು | ಕಪ್ಪು ಆವೃತ್ತಿ |
| TC 140 | €27,770 | €29,890 | – |
| TCe 140 EDC | €29,630 | €31 765 | €33 945 |
| TC 160 | – | €30,390 | €32,570 |
| TCe 160 EDC | – | – | €34 495 |
| ನೀಲಿ dCi 115 | €31 140 | €33 390 | €35,600 |
| ನೀಲಿ dCi 115 EDC | €32,570 | €34 915 | €37 125 |
ತೀರ್ಮಾನ
ಟೋಲ್ ಕಾನೂನಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಡ್ಜರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ "ಎರಡನೇ ಜೀವನ" ಪಡೆದರು. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ವರ್ಗ 1 (ಹಸಿರು ಲೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ) ವರ್ಗೀಕರಣವು ಮಧ್ಯಮ SUV ಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಯಾರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ, ರಾಜ ಕಶ್ಕೈಗೆ ಸಹ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008) ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯು ವರ್ಷಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.