ಯಾವುದೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ. ಸ್ಕೋಡಾ ಟ್ಯೂಡರ್, ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಸಹ ಕದಿಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ

ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕೂಪೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿದಾಗಿನಿಂದ, ಸ್ಕೋಡಾಗೆ ಮತ್ತೆ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದುವ "ಹಕ್ಕು" ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ಹತ್ತಿರ ಬಂದಿತು. 2002 ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೂಪೆಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಸ್ಕೋಡಾ ಟ್ಯೂಡರ್.

ಇದು ತನ್ನ ಸೊಗಸಾದ ಗೆರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಹಿಂಬದಿಯ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಗೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಮಾದರಿಯ ಹೆಸರು ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದವು "C"-ಆಕಾರದ ಹಿಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸ್ಕೋಡಾ ಟ್ಯೂಡರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಿಗೆ ಮಾಡಿದ ಸವಾಲಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಫ್ಯಾಬಿಯಾ ಪಿಕ್-ಅಪ್ನಿಂದ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ - ಆದರೆ ಇದು ಕೂಪೆಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು, ಇದು ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಅದು ನಮಗೆ ಗೊತ್ತು..

ಟ್ಯೂಡರ್ ಒಂದು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ 193 hp ಯೊಂದಿಗೆ 2.8 VR6 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಮುಂಭಾಗವು ಸೂಪರ್ಬ್ ಆಗಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ), ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಸ್ಕೋಡಾ ಟ್ಯೂಡರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮ್ಲಾಡಾ ಬೋಲೆಸ್ಲಾವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೋಡಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸರಿ… ನಾವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿದರೆ.

ಕದ್ದ ಮೂಲಮಾದರಿಯೇ?

ಸ್ಕೋಡಾ ಟ್ಯೂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲು ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಈವೆಂಟ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ, "ನಾಟಕೀಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ", ಅವರು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಯಾರೋ ಕೂಪೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿರಬೇಕು, ಅವರು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಡೆಸಿದ ತೀವ್ರ ಶೋಧದ ನಂತರ, ದಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಟ್ಯೂಡರ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಕಣ್ಮರೆ" ಯ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಲೇಖಕ ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.

ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಸ್ಕೋಡಾ ಟ್ಯೂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೆಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಕಾರು ಕಳ್ಳತನ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ… ಆದರೆ ಸಲೂನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯೇ?