ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಿದೆ ಮತ್ತು Vantage ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು "ಬೇಟೆಯಾಡಿದ" ನಂತರ - ಇದನ್ನು Vantage RS ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು - ನಾವು ಈಗ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ SUV ಯ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ DBX ಹೈಬ್ರಿಡ್.
ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ DBX ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಳದಿ ಬಂಪರ್ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪೌರಾಣಿಕ ಜರ್ಮನಿಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ವಿವಿಧ ಚಿತ್ರಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ (ಬಲಕ್ಕೆ) ಸರಬರಾಜು ಬಂದರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಗೇಡನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಲೈಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ 48 ವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ವಿ8 ಆಧಾರಿತ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ವದಂತಿಗಳು 2023 ಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ), ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಪೋರ್ಷೆ ಕಯೆನ್ನೆ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಟ್ಲಿ ಬೆಂಟೈಗಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್.
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಈ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಯಾವುದೇ ಸೌಂದರ್ಯದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾದ ಇತರ "ಸಹೋದರರಿಂದ" ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.
ಆದರೂ, ನಮ್ಮ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು "ಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟ" ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂಜಿನ್ನ ಧ್ವನಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ DBX ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು Nürburgring ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. 4.0 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಾವು 3.0 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-AMG ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಇದು AMG 53 ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಿರುವ ಈ DBX ಹೈಬ್ರಿಡ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ.