ಒಂದು ಹಸಿವನ್ನು. ಹೊಸ Renault Mégane R.S. 280 EDC ಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಕಿರು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಾನು ಅದನ್ನು ಕರೆಯಬಹುದು. ಫರ್ನಾಂಡೋ ಗೋಮ್ಸ್, ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, 7 ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಊಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು: ಅವರು ಜೆರೆಜ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಕಪ್ನೊಂದಿಗೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ R.S. ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು.
YouTube ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ!
ಹೊಸ ಆಲ್ಪೈನ್ A110 ಎಂಬ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರತಿಯ ವೀಡಿಯೊ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಪ್ಯಾಶನ್ ಡೇಸ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾಗುತ್ತಿದೆ - ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ ಆರ್ಎಸ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಾನು ಇನ್ನೂ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಪ್ಯಾಶನ್ ಡೇಸ್ 2018 ರ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಐದು ಸಾವಿರ ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. 1300 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ R.S ಅನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸಂಪರ್ಕ
ಮೆಗಾನೆ R.S. ನ ಕೊನೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿತ್ತು. ಸರಳತೆ, ಅನಲಾಗ್ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಿತಿಗೆ ಓಡಿಸುವ ಸವಾಲು, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಹೆಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸೆಯ ವಸ್ತುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು.
ಹೊಸ Renault Mégane RS ನಲ್ಲಿ, 2.0 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಾವು 280 hp ಮತ್ತು 380 Nm ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 1.8 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ, ಹಿಂದಿನ Megane RS ನ ಟ್ರೋಫಿ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಕೇವಲ 5 hp ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ Renault Mégane RS 5.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 km/h ನಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 250 km/h, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದು 4 ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ R.S. ಅಂದರೆ, 4 ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ವೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ Renault Mégane R.S - ಪ್ಯೂರಿಸ್ಟ್ಗಳು, ಖಚಿತವಾಗಿ, ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
YouTube ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ!
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಕೂಡ ಡಿಜಿಟಲ್ ವರ್ಧಿತ ಇಂಜಿನ್ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ R.S . ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು 3-ಡೋರ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು EDC ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಗಾನ್ ಆರ್ಎಸ್ನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ 3 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳ ನಂತರ, ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನ್ ಆರ್ಎಸ್ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ನನಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಇದು ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ವಿದಾಯ ಧ್ವನಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ?
ಧ್ವನಿಯು ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ. ನಾನು ಹಿಂದಿನ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ (ಡಿಜಿಟೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಧ್ವನಿಯು ನನಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ...). ಹೊಸ Renault Mégane R.S. ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಂಸ್ಕೃತವಾಗಿದೆ.
ಅಮಾನತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, R.S. ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕಪ್ ಆವೃತ್ತಿಯೂ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ.
ಇದು ಹುಂಡೈ i30 N ಅಥವಾ Honda Civic Type R ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ? ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ Renault Mégane R.S. ನಾಳೆ, ಸೋಮವಾರ, ಮೇ 28, 2018 ರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ €38,750 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬಾಕ್ಸ್) ಮತ್ತು € 40,480 (EDC ಬಾಕ್ಸ್) . ನಂತರ, ಕಪ್ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ ಆರ್.ಎಸ್.
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ