ಹೊಸತು BMW 2 ಸರಣಿ ಕೂಪೆ (G42) ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ, ಇದು ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. BMWನ ಚಿಕ್ಕ ಕೂಪೆಯು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ-ಚಾಲನೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರುವ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ 2 ಸರಣಿಯ ಕುಟುಂಬದ ಇತರ ಸದಸ್ಯರಂತಲ್ಲದೆ.
ಹೊಸ 2 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡುವ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ: ಉದ್ದನೆಯ ಹುಡ್, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ (F22) ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೌಂದರ್ಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಹೊಸ G42 ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ, ಕೋನೀಯ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಾಯುವಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೋಟ) - ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ನೋಡಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಮೂತ್ರಪಿಂಡಗಳು XXL ಇಲ್ಲ ಸರಣಿ 4 ಕೂಪೆಯಲ್ಲಿ.
ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, BMW ನ ಚಿಕ್ಕ ಕೂಪೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ: ಇದು 105 mm (4537 mm) ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, 64 mm (1838 mm) ಅಗಲವಿದೆ ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 51 mm (2741 mm) ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಎತ್ತರವನ್ನು 28 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ 1390 ಎಂಎಂಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
BMW M240i xDrive Coupé ಮತ್ತು 220i Coupé.
ಉದ್ದೇಶ: ಬೆಂಡ್
ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಗಿನ ಅಗಲ ಎಂದರೆ ಅಗಲವಾದ ಲೇನ್ಗಳು (ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 54 mm ಮತ್ತು 63 mm ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 31 mm ಮತ್ತು 35 mm ನಡುವೆ), ಮತ್ತು ನಾವು ಇವುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ತಿರುಚು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 12% ಹೆಚ್ಚಳ, ತೂಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಾಗ ಆದರ್ಶ 50-50 ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಾರ್ಥಗಳು, BMW ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು 2 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆಯ ಮೂಲೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾದ 4 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆ ಮತ್ತು Z4 ನಿಂದ "ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ", ಆದರೂ ಈ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಮರುಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. BMW ಹೇಳುವಂತೆ, ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, "ಚುರುಕುತನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸುಧಾರಣೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ" ಇದೆ. ಇದು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನಂತೆ ಅವರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಸರಣಿ 2 ಕೂಪೆಯು ಸರಣಿ 4 ಮತ್ತು Z4 ರ ಮುಂಭಾಗದ (ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್) ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ (ಐದು-ಕೈಗಳ ಮಲ್ಟಿಲಿಂಕ್) ಅಮಾನತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇವೆರಡೂ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, M ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಮಾನತು ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ವೇರಿಯಬಲ್-ಅನುಪಾತದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. M240i xDrive ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉನ್ನತ ಆವೃತ್ತಿಯು M ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ಅದರ ಸ್ವಂತ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ), ಈ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ M ಅಮಾನತು ಮಾದರಿಗೆ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಚಕ್ರಗಳು 17" ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ನಂತೆ, ನಾವು M ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದಾಗ ಅದು 18" ಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, M240i xDrive 19″ ಚಕ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟೈರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುವ ಮೂಲಕ ಇತರ 2 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆಯಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. 20″ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಹೊಸ 2 ಸರಣಿ ಕೂಪೆ G42 ನಲ್ಲಿ ಮೆಗಾ ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿಗಳಿಲ್ಲ
ನೀವು ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ?
ಬಿಡುಗಡೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ BMW 2 ಸರಣಿ ಕೂಪೆ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಕ್ರಮಾನುಗತದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ M240i xDrive , 3.0 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು 34 hp ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಈಗ 374 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಮತ್ತು 500 Nm ಟಾರ್ಕ್). ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೇವಲ 2 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆಯು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ (ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 250 ಕಿಮೀ/ಗಂಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ) ವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಲ್ಪ 4.3 ಸೆಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.
ದಿ 220i 2.0 ಲೀ ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಬೊ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. 184 hp ಮತ್ತು 300 Nm ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 100 km/h ಮತ್ತು 236 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದವರೆಗೆ 7.5s ಆಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ 220ಡಿ , 2.0 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 190 hp ಮತ್ತು 400 Nm ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. 100 km/h ಅನ್ನು 6.9s ನಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 237 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಹೊಸ BMW 2 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆಯು 245 hp 230i ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, 2.0 l ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
220i ಕೂಪೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನೋಟ.
ಭವಿಷ್ಯದ M2 ಕೂಪೆಗೆ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ (ಒಂದು ವೇಳೆ ಅದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ). ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೂಪಾಂತರ (M240i xDrive ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ) ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಂಚ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು (ಈಗಾಗಲೇ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ತಕ್ಷಣದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ).
4 ಸ್ಥಾನಗಳು
ಪರಿಚಿತತೆಯ ಭಾವನೆಯು ಹೊಸ BMW 2 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ BMW ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ (BMW ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 7) ಗಾಗಿ 8.8″ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ 5.1″ ಬಣ್ಣದ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು 12.3″ 100% ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ 10.25″ ಪರದೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ BMW ಲೈವ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ - ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳು.
ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು 20 ಲೀ ಬೆಳೆದಿದೆ - ಇದು ಈಗ 390 ಲೀ ಹೊಂದಿದೆ - ಅದರ ಪ್ರವೇಶವು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಯ ಎತ್ತರವು ನೆಲಕ್ಕೆ 35 ಮಿಮೀ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನವನ್ನು ಮಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಂದ ಬಹುಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು (40:20:40).
ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯಕರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆರ್ಸೆನಲ್ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾರೇಜ್ವೇಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ನಾವು ಅರೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ (ಹಂತ 2) ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ, ಹಿಂದಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಸ್ಟಾಪ್&ಗೋ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಸಹಾಯಕರು (ಕ್ಯಾಮರಾದೊಂದಿಗೆ, "ಸರೌಂಡ್" ಮತ್ತು " 3D ರಿಮೋಟ್ ವ್ಯೂ""). ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, BMW 2 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆಯನ್ನು ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ BMW 2 ಸರಣಿಯ ಕೂಪೆಯು 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಲಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಸ್ಯಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪೊಟೋಸಿಯಲ್ಲಿರುವ BMW ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.