ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಮನ್ GT4 ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, "ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್" ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸೂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ: ವಾತಾವರಣದ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್.
ವಾಯುಮಂಡಲದ ಫ್ಲಾಟ್-ಸಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೇಮನ್ನಲ್ಲಿ ಎದುರಾಳಿ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿದೆ. "ಹೊಸ ಸಮಯ" ದ ಈ ಚಿಹ್ನೆ - ಅದನ್ನು ಕರೆಯೋಣ - ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಮನ್ GT4 ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಆಳವಾದ ಉಸಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ...ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 718 ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ: ಇದು ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತದನಂತರ?
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಮನ್ GT4 - ಅಥವಾ 718 ಕೇಮನ್ GT4 - ಪೋರ್ಷೆ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಲಬ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತ ದೃಢೀಕರಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪೋರ್ಷೆ 911 GT3 ನ 4.0 ಲೀಟರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಬೇಕು . ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯ 385 hp ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, a ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟ ಸುಮಾರು 400 hp.
"ವಾತಾವರಣದ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ನಮ್ಮ ಸ್ತಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆ ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಬಯಸುವ ಜನರಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಟರ್ಬೊಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪೋರ್ಷೆಯಲ್ಲಿ GT ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಪ್ರುನಿಂಗರ್.
ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನ ಭಾವನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಕೇಮನ್ GT4 ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ , ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ PDK ಜೊತೆಗೆ. "ಯಾವಾಗಲೂ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು 911 GT3 ನಲ್ಲಿ ಆ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವುದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನಾವು ಯಾರು?" ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಪ್ರುನಿಂಗರ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಕೇಮನ್ GT4 RS ಸಹ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಯಬಹುದು.
ಮೂಲ: ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ