ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ದುಬಾರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಷ್ಟೇ ದುಬಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ.
ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಇಂದು ಎರಡು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಮತ್ತು ಮೀರಿ) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರಣ.
ಅಲ್ಲದೆ, ದಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ Mercedes-Benz E 300 ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಎರಡು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ. 194 hp ಜೊತೆಗೆ 2.0 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ (OM 654) ಮತ್ತು 122 hp ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಒಟ್ಟು 306 hp ಮತ್ತು 700 Nm ಸಂಯೋಜಿತ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನ ಒಟ್ಟು ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ.
ಎಲ್ಲಾ ವಿನಂತಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ 9G-ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮದುವೆ. ಶಾಂತ ಸ್ವರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆ "ಕಡಿಮೆ" ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಡಿಯಾರದ ಮುಳ್ಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ - ನಾವು ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಬಲವಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು 13.4 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸುಮಾರು 50 ಕಿಮೀ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಲಿಮೋಸಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಟೇಷನ್ (ವ್ಯಾನ್) ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ.
ಈ ಡೀಸೆಲ್ PHEV ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?
ಈ Mercedes-Benz E 300 ಡಿ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಬೂರ್ಜ್ವಾ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಮೋಸಹೋಗಬೇಡಿ. ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಅನೇಕ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಾವು ಡೀಸೆಲ್ PHEV ವ್ಯಾನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಅದು ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುವ ಮತ್ತು 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಬಲವಾದ ಸಂವೇದನೆಗಳ ವಿಶ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಈ ವ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಬಲವಾದ ಭಾವನೆಯೆಂದರೆ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, Mercedes-Benz E 300 de Station ಅದರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ: ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಆಜ್ಞೆಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು.
ನಿಜವಾದ ಉಳಿತಾಯ. ಯಾವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ?
ಎಲ್ಲಾ. ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ Mercedes-Benz E 300 ಯಾವಾಗಲೂ ಮಧ್ಯಮ ಹಸಿವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 130 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿದ್ದರೆ ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ - ನಗರಗಳಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ - 2.0 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸದೆಯೇ 50 ಕಿಮೀ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಿ, ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ 7 ಲೀ/100 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವೇ? ಅನುಮಾನವಿಲ್ಲದೆ. ನಾವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ 70 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ (SWIPE ಮಾಡಿ):
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇ-ವರ್ಗ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಕೆಳಭಾಗವು ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನ್ನೂ, ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: 480 ಲೀಟರ್.