ಮೊದಲ ಸಾಬ್ 9-3 , 1998 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿಯಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ 900 (ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಯುಗದ ಮೊದಲ) ಗಿಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು (ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ 1000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ದೇಹದ ಕೆಲಸದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ, ಅಂದರೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್.
ಈ ವೀಡಿಯೊದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ವರ್ಷ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 2.0 ಲೀ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ "ಟ್ವೀಕ್" ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ, ಇದು 205 ಎಚ್ಪಿ ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡಿತು, 235 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 0-100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅನ್ನು 7.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು - ಸಮಯಕ್ಕೆ ಗೌರವದ ಮೌಲ್ಯಗಳು.
ಈ ಹಳದಿ ಸಾಬ್ 9-3, ಕೆಲವು ಧೂಳಿನ ನಂತರ, 230 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ 2.3 ಟರ್ಬೊ ವಿಗ್ಜೆನ್ಗೆ ಹೋಲುವ ಮೌಲ್ಯ - ಮತ್ತು ಓಡೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ 177,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದರೂ, ಆಟೋಟಾಪ್ಎನ್ಎಲ್ ಚಾನಲ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ಅವಕಾಶ.
ಪ್ರಾರಂಭದ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು 0-100 ಕಿಮೀ / ಗಂನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರೋಗ್ಯಕರ 7.28 ಸೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಆಟೋಬಾನ್ನಲ್ಲಿ "ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು", ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಅವರು 226 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ - ಅಲ್ಲ. ಕೆಟ್ಟ…
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವುಗಳು ಸಾಬ್ 9-3 2.3 ಟರ್ಬೊ ವಿಗ್ಜೆನ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಮೂಲತಃ 0-100 ಕಿಮೀ / ಗಂನಲ್ಲಿ 6.8 ಸೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು.
"ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಗ್ಗೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, 8:30 am ಕ್ಕೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಫಿಯನ್ನು ಹೀರುವಾಗ ಅಥವಾ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಮೋಜಿನ ಸಂಗತಿಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ 200 ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.