ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಶಾಖದ ಅಲೆಯು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ದಾಖಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅನೇಕ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅಸಾಧಾರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿವೆ. ಈ ಸರ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಆಗಿತ್ತು ಆಟೋಬಾನ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ಇಲ್ಲ, ಈ ಅಳತೆಯು ಆಟೋಬಾನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ನೆಲದ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು "ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆಡಲು" ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು.
ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಟೋಬಾನ್ನ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ 100 ಮತ್ತು 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಪತ್ರಿಕೆ ಡೈ ವೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ನೆಲವನ್ನು "ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.
ಮಿತಿಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ
ಜರ್ಮನ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ದಿ ಲೋಕಲ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಂತೆ, ಶಾಖದ ಅಲೆಯು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಭಾವಿಸುವಂತೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಶಾಖದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಜರ್ಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು, ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಸಾವು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳಿಲ್ಲದ ಆಟೋಬಾನ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಅಡ್ಡಹಾದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೇರುವುದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು ವಿವಾದದಲ್ಲಿದೆ.