ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ದಿ BMW 8 ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ, ಆಡಿ A7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು Mercedes-AMG GT 4-ಡೋರ್ನಂತಹ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳಿಗೆ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತು.
BMW ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಮಾದರಿಯ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೂ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ದೊಡ್ಡ ಕೂಪೆಯು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು.
ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ನಾವು 625 hp ಯೊಂದಿಗೆ M8 ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ ನಾವು 840d xDrive ಆವೃತ್ತಿಯ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ನಮಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ - ಡೀಸೆಲ್ ಸತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.
ಮತ್ತು ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಈ BMW 840d xDrive Gran Coupé ತಳದಲ್ಲಿ 3.0-ಲೀಟರ್, ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಈಗ 340 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 700 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇದು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ).
ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?
ಆದರೆ ಪವರ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಜೊತೆಗೆ, 840d xDrive 48V ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೈಬ್ರಿಡೈಸೇಶನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಅದು ಈಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, BMW ಘೋಷಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಸರಾಸರಿ 5.6 ಮತ್ತು 5.9 l/100 km ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸರಿಸುಮಾರು 830 ಕಿಮೀ ಕ್ರಮಿಸಿದಾಗ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿನ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ 7.9 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.
ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು BP ಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ LPG ಕಾರಿನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ.
ಇನ್ನೂ, ಇದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಎರಡು ಟನ್ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ.
0 ರಿಂದ 100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆ (ಸಣ್ಣ ಆದರೂ) ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ, ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ 840d xDrive Gran Coupé ಗೆ ಮಾಡಿದ ಈ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು Gran Turismo ನಾಲ್ಕು ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲುಗಳು.
ಇದು ಆಧರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯು "ಸಹೋದರರು" ಸರಣಿ 8 ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಐದು-ಆಸನಗಳ ಸಂರಚನೆ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಇವೆ, ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಳವು "ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ" ಹೆಚ್ಚು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯಕ್ಕಿಂತ), ಈ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವು ಸಾಕು.
ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್?
ಈ 8-ಸರಣಿಯಿಂದ ಹಿಂಬದಿಯ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಿದಾಗ ಅದು "ಮಟ್ಟಕ್ಕೇರುತ್ತದೆ". ಆದರೆ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಇದು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಕಾರುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ "ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸ್ಟ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು M ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, M ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಜೊತೆಗೆ 20" ಚಕ್ರಗಳು ಅಗಲವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ಗಳು, M ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು (ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕ) ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ M ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. (ನಾಲ್ಕು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು).
ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಕಾರನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ
ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸೇರಿ ಈ 840d xDrive Gran Coupé ಅನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು BMW 7 ಸರಣಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 38mm ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.
ವಿಶಾಲ ಆಯಾಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ದೇಹದ ಚಲನೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಎಂದಿಗೂ ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
6 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ…
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಅದರ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಅದರ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಆಡಳಿತಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ನ ಲಭ್ಯತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಧನಾತ್ಮಕ ಚೇತರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸರಣದ ನಡವಳಿಕೆಯು ಈ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ: ಬಾಕ್ಸ್ ಬಹುಮುಖವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ "ಭಂಗಿ" ಯನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು.
ಆದರೆ ಅದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮತ್ತು ನಾವು GT ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ 3.0L ಇನ್ಲೈನ್ ಆರು ಈ "ಫೈರ್ಪವರ್" ಅನ್ನು ಮೌನವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕಂಪನ-ಮುಕ್ತವಾಗಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ "ಬಿಮ್ಮರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವ ”.
ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.
ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್...
840d xDrive Gran Coupé ನಾವು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು "ತೆರೆದ ರಸ್ತೆ" ಯಲ್ಲಿ ಅದು ಜೀವಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಏನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ: ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು .
ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗವು ಈ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ 8-ಸರಣಿಯ ಆಯ್ಕೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು. 350 ಕಿಮೀ "ಟೇಕ್" ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ - ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ - ಈ 840d xDrive Gran Coupé ಅನ್ನು "ಬೆವರು" ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ "ತಾಜಾ" ಮತ್ತು ದೂರು ಇಲ್ಲದೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಅವನಾಗಲಿ ಅಥವಾ ನಾವಾಗಲಿ ಅಲ್ಲ.
ಮತ್ತು ನಾವು 66 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಈ 840d xDrive Gran Coupé 800 km ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಇದು ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾರೇ?
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 840i ಮಾತ್ರ 840d xDrive ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 320 hp "ಆರ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ" ಸಾಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಅಪ್ಡೇಟ್ನ 340 hp - ಜೊತೆಗೆ ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ - ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ 840d xDrive Gran Coupé ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಹೆಸರು ತಪ್ಪಲ್ಲ: ಈ ಸರಣಿ 8 ಅನ್ನು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಬಳಿಸಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುವ ಸರಣಿ 7 ರ ಸೌಕರ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುವವರಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.
ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಲಭ್ಯತೆ, ಒಟ್ಟು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ "ಸಹೋದರರು" ರಂತೆ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು "ಜೆನೆಟಿಕ್" ಮತ್ತು ಗತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ನ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವವರನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಾರದಲ್ಲಿ.