ದಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 GTX ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ GTI ಪದನಾಮಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಪದನಾಮವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ID ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್ಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಅವಳಿಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು. ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಇರುವಿಕೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅಸಮಕಾಲಿಕ - ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ (204 hp ಅಥವಾ 150 kW) ಜೊತೆಗೆ 299 hp (220 kW) ವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್. ID.4 GTX ಹೀಗೆ 6.2 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 100 km/h ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 180 km/h ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಪವರ್ ಮಾಡುವುದು 486 ಕೆಜಿ 77 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು SUV ಗೆ ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ID.4 GTX ಗೆ 480 km WLTP ಸಂಯೋಜಿತ ಸೈಕಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅಥವಾ 160 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದರ ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 70% ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೋಡ್ 3 ಕೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ID.4 GTX 11 kW ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ, ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ IONITY ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದಂತೆ, 125 kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 300 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್, ಆಯ್ಕೆ
ಉಳಿದ ID.4 ಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
ಐಚ್ಛಿಕ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ ID.4 GTX 15mm ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಕೂಡ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ (ಡಿಸಿಸಿ) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, 20″ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, 21″ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (235 ಮಿಮೀ) ಗಿಂತ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (255 ಮಿಮೀ) ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, 358 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇತರ ID.4 ನಂತೆ, ಇದು ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ID.4 ನಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - 0.3 ಗ್ರಾಂ ವರೆಗೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ಆದ್ದರಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಡ್ರಮ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ, ಕಡಿಮೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ.
ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ID.4 GTX ಅನ್ನು ಹೊಸ ಸೌಂದರ್ಯದ ವಿವರಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ದೃಷ್ಟಿ ವಿವೇಚನೆಯು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುವ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹೀಯ ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಟೋನ್ ಪಡೆಯುವ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಫ್ರೇಮ್. ಪಿಲ್ಲರ್ D. ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಗಳನ್ನು (ನೈಜ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ಎರಡೂ) ಈಗ ಹೊಳಪು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು GTX ಲಾಂಛನವು ಫೆಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಬಹುಶಃ Volkswagen ID.4 GTX ಅನ್ನು ಉಳಿದ ID.4 ಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳಕು. GTX ಈಗ IQ.LIGHT LED ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ LED ಗಳ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ಬದಿಯ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಗೂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಒಂಬತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಗುಂಪುಗಳು ಈಗ 3D LED ಆಗಿರುವಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಸಹ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಕುದಿಯುತ್ತವೆ. ಸೋಲ್ ಎಂಬ ಪ್ರಧಾನ ಡಾರ್ಕ್ ಟೋನ್ ಇದೆ, ಇದು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್) ಕೆಂಪು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾದ ನೀಲಿ (ಎಕ್ಸ್-ಬ್ಲೂ) ಕಪ್ಪು ಟೋನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಚರ್ಮದಂತೆಯೇ ಇರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್, ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆ) ಹೊಳಪು ಕಪ್ಪು.
ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, GTX ಪದನಾಮವು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಡೋರ್ ಸಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ಗಳು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಉಳಿದ ID ಕುಟುಂಬದಿಂದ "ಪ್ಲೇ & ವಿರಾಮ" ಮೋಟಿಫ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 GTX ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಲಿದೆ, ಆದರೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
