ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು CLA 35 4MATIC ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆವು, ಆದ್ದರಿಂದ ದಿ ಬಹಿರಂಗ Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ . ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವ್ಯಾನ್ "ಸಹೋದರ" ಕೂಪೆಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ದೃಶ್ಯ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾದಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ.
ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ 5800 rpm ನಲ್ಲಿ 306 hp ಮತ್ತು 400 Nm 3000 rpm ಮತ್ತು 4000 rpm ನಡುವೆ ತಲುಪಿದ ಟೆಟ್ರಾ-ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ 2.0 l ಟರ್ಬೊ , ಇದು, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ (50:50 ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ) ಮತ್ತು ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: 4.9s 100 km/h ಮತ್ತು 250 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ.
ಹೊಸ ಬಂಪರ್ಗಳು, ಗ್ರಿಲ್, ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ಎರಡು ಸುತ್ತಿನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು, ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ 18″ ಚಕ್ರಗಳು (19″ ಐಚ್ಛಿಕ) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಇತರ CLA ಗಳಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ, ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳೆಂದರೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫೈಬರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೀಟುಗಳು ಕೆಂಪು ಹೊಲಿಗೆ, ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ AMG ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ (ಇಎಸ್ಪಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಟನ್ಗಳು, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೀವು ಆರಿಸಿದರೆ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್) ) ಪಿಯಾನೋ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು AMG ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆತ್ತಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮ್ಯಾಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಬಲವರ್ಧಿತ
300 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ದೇಹವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ತಿರುಚಿದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಕೆಳಗಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕರ್ಣೀಯ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು.
ಅಮಾನತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಘಾತ/ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು - ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಲಿಂಕ್ (ನಾಲ್ಕು ತೋಳುಗಳು).
ಬಹುಮುಖ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಐದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಿವೆ, ಅಥವಾ AMG ಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಯ್ಕೆ : ಸ್ಲಿಪರಿ, ಕಂಫರ್ಟ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್+ ಮತ್ತು ಇಂಡಿವಿಜುವಲ್. ಎಂದಿನಂತೆ, ಇವುಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಪ್ರಸರಣ, ಎಂಜಿನ್ ಧ್ವನಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಇಎಸ್ಪಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಅವು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ನ ದೃಢತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಮಾನತು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅಥವಾ AMG ರೈಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಎಎಮ್ಜಿ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೂರು ಅಮಾನತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಒಂದರಿಂದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ನವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆ AMG ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೇಸ್, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ 80 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡೇಟಾವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವ MBUX ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಚುವಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಲೆಗಳು? ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ CLA 35 4MATIC ಕೂಪೆ ಮುಂದಿನ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲಾಂಚ್ಗೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೆಚ್ಚು ನಂತರ ಬರಬಾರದು.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.