ಇವು ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರು ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರೂಢಿಯಾಗಿರುವ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹಿಂದೆ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ V8 ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಂತಹ ಪೆರಿಫೆರಲ್ಗಳ ವಿಕಸನವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಈ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ ಕಠಿಣ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಜವಾದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಸೇರಲು "ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಮಿನಿಮಾ" ಅನ್ನು ನೋಡಿ: 300 ಎಚ್ಪಿ! ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ…
ಇಂದಿನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
M 139 - ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-AMG
ಇದು ಇಂದಿನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ ಹಿಂದಿನದು. ಅಫಲ್ಟರ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ಅಧಿಪತಿಗಳಿಂದ M 139 ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಯಿತು. 2.0 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅದರ "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ 387 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಏಕೈಕ ಟರ್ಬೊ - ಈಗಾಗಲೇ ಹಿಂದಿನ 381 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ.
ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಹೊಸ A 45 ಮತ್ತು CLA 45 ರ S ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 421 hp ಮತ್ತು 500 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಇವೆ , 210 hp/l ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
MA2.22 - ಪೋರ್ಷೆ
ಪೋರ್ಷೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಸಿಕ್ಸ್ (ಬಾಕ್ಸರ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು) ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. Boxster ಮತ್ತು Cayman ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು 718 ಪಂಗಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹೊಸ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಬಾಕ್ಸರ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು.
2.0 (MA2.20, 300 hp ಜೊತೆಗೆ) ಮತ್ತು 2.5 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಫೋರ್ ಡೆಬಿಟಾ 365 hp ಮತ್ತು 420 Nm , ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳ GTS ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು. ಅದರ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿ, ನಾವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
EJ25 - ಸುಬಾರು
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಸುಬಾರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ಅದರ STI ವಿಭಾಗವು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಸುಬಾರುದಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಈ ಬಾರಿ, ಹೈಲೈಟ್ ನಾಲ್ಕು EJ25 ಬಾಕ್ಸರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಯಿತು, 2.5 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಪವರ್ ಜಂಪ್ 45 ಎಚ್ಪಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ತಲುಪಿತು. 345 hp ಮತ್ತು 447 Nm ಟಾರ್ಕ್ ! ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತವಾದ STI S209 ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಜಪಾನ್ನ ಹೊರಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಈ ಸಾಹಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ 200 ಘಟಕಗಳು ತಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ.
B4204T27 - ವೋಲ್ವೋ
ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. 2.0 l ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇಂದು ವೋಲ್ವೋದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ. ಇದು ಇತರ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವೋಲ್ವೋ ತನ್ನ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಬೊದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ, T27, 320 hp ಮತ್ತು 400 Nm ನೀಡುತ್ತದೆ , ಸ್ವೀಡಿಷ್ ತಯಾರಕರ 60 ಮತ್ತು 90 ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
320 hp ಗೌರವದ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ - ಕಡಿಮೆ ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು - ಆದರೆ ಇದು ಈ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮೌಲ್ಯವಲ್ಲ: T43 ರೂಪಾಂತರವು 367 hp ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ S60 ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಅದು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ವರ್ಷ.
ಹೆಚ್ಚು ಕುದುರೆಗಳು? ಕೇವಲ ಹೈಬ್ರಿಡೈಸೇಶನ್ ಬಳಸಿ...
K20C1 - ಹೋಂಡಾ
ವಾತಾವರಣದ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ರಾಣಿ ಕೂಡ ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿರಲು ಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. K20C1 ಹಿಂದಿನ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾದರಿಯ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು 10 hp ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. 320 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 400 ಎನ್ಎಂ.
ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಹೃದಯವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ…
B48 - BMW
ಇದು BMW B48 ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, 2.0 l ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ತಲುಪುತ್ತದೆ 306 hp ಮತ್ತು 450 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇದು X2 M35i ಮತ್ತು Mini Clubman ಮತ್ತು Countryman JCW ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೊಸ BMW M135i ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಜಾನ್ ಕೂಪರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ GP ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
AMG ಯಿಂದ M 139 ಗೆ BMW, ಅಥವಾ M ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅದು ಆಗುತ್ತದೆಯೇ?
M 260 - ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-AMG
ಮತ್ತೊಂದು AMG? A 35, CLA 35 ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ M 139 ಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, 2.0 l ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ.
ಇದು AMG ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಪ್ರವೇಶ ಹಂತವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಸಹ 306 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 400 ಎನ್ಎಂ , ಈ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು.
EA888 - ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್
ವೋಲ್ವೋ ಬ್ಲಾಕ್ನಂತೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ EA888 ಸಹ ಎಲ್ಲಾ ವಹಿವಾಟುಗಳ ಜಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, WLTP ನಂತರದ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೂಪಾಂತರವು ಆಡಿ TTS ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 2.0 l ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಗಳು 306 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 400 ಎನ್ಎಂ.
ಆದರೆ 300 hp ಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಗಾಲ್ಫ್ R ನಿಂದ SQ2 ಗೆ T-Roc R ಅಥವಾ ಲಿಯಾನ್ ಕುಪ್ರಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
M5Pt - ರೆನಾಲ್ಟ್
ಇದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿದೆ 300 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 400 ಎನ್ಎಂ , ನಾವು M5Pt ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಇದು Renault Mégane R.S. ಟ್ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಟ್ರೋಫಿ-R ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಈ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೇವಲ 1.8 ಲೀ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪಿನ EA888 ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋದಿಂದ B4204 ನಂತೆಯೇ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಬೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಬಹುದು ಮತ್ತು Espace ನಿಂದ Alpine A110 ವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು.