ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಕೂಪೆ" SUV ಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಉತ್ತೇಜಕ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಜೊತೆಗೆ Mercedes-Benz GLE ಕೂಪೆ , BMW, ಸ್ಥಾಪಿತ ಮೂಲ "ಆವಿಷ್ಕಾರಕ", X6 ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಸಹ ಪ್ರಲೋಭನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಕೇಯೆನ್ ಕೂಪೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು.
GLE Coupé ನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹೊಸ ವಾದಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು.
ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ GLE ನಂತೆ, GLE ಕೂಪೆಯ ಹೊಸ ವಾದಗಳು ಅದರ "ಸಹೋದರ" ವಾದಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ: ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ, ಹೆಚ್ಚು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯ.
ಇದು ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 39 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ (4.939 ಮೀ), 7 ಎಂಎಂ ಅಗಲ (2.01 ಮೀ), ಮತ್ತು 20 ಎಂಎಂ ವೀಲ್ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ (2.93 ಮೀ) ಬೆಳೆದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎತ್ತರವು ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ, 1.72 ಮೀ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಾವು ಅದನ್ನು GLE ಸಹೋದರನಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ (15 mm), ಅಗಲ (66 mm) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ (56 mm), ವೀಲ್ಬೇಸ್, ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, 60 mm ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - "ಇದು ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನೋಟ", ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗ
ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಯಾಮಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಖ್ಯ ಫಲಾನುಭವಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಲೆಗ್ರೂಮ್ ಜೊತೆಗೆ 35 ಎಂಎಂ ಅಗಲದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಒಟ್ಟು 40 ಲೀ.
ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಉದಾರವಾಗಿದೆ, 655 ಲೀ (ಹಿಂದಿನಕ್ಕಿಂತ 5 ಲೀ ಹೆಚ್ಚು) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳ ಮಡಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ (40:20:40) 1790 ಲೀಟರ್ಗೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು - ಲೋಡ್ನ ಫಲಿತಾಂಶ 2, 0 ಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲ 1.08 ಮೀ, ಜೊತೆಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 87 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 72 ಎಂಎಂ ಇರುವ ಜಾಗ. ನೆಲಕ್ಕೆ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ನೆಲದ ಎತ್ತರವನ್ನು 60 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಇನ್ನೂ 50 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಇನ್ಲೈನ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಡೀಸೆಲ್
ಹೊಸ Mercedes-Benz GLE Coupé ಅನ್ನು OM 656 ನ ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಇದು ತಯಾರಕರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಬ್ಲಾಕ್, 2.9 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ. ದಿ GLE ಕೂಪೆ 350 d 4MATIC ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ 272 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 600 ಎನ್ಎಂ , ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 8.0-7.5 l/100 km (NEDC) ಮತ್ತು 211-197 g/km ನಡುವಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ.
ದಿ GLE ಕೂಪೆ 400 d 4MATIC ವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ 330 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 700 ಎನ್ಎಂ , ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದಂಡವಿಲ್ಲದೆ - ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅದೇ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ, 350 d ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗ್ರಾಂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡನ್ನೂ 9G-TRONIC ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗ, ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ - ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಎರಡು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ 0 ರಿಂದ 100% ವರೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.
ಅಮಾನತು
ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ GLE ಕೂಪೆ ಮೂರು ವಿಧದ ಅಮಾನತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಬಹುದು: ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಟೀಲ್, ಏರ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಇ-ಆಕ್ಟಿವ್ ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್. ಬಲವಾದ ಆಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯಿಂದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಐಚ್ಛಿಕ ಏರ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅದರ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ವೇಗ ಅಥವಾ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅದೇ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಐಚ್ಛಿಕ ಇ-ಸಕ್ರಿಯ ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಏರ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಹೀಲಿಂಗ್, ಲಂಬವಾದ ಆಂದೋಲನ ಮತ್ತು ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಸಿಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಯತ್ತ
ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, Mercedes-Benz GLE ಕೂಪೆಯು MBUX ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಆಕ್ಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಆಕ್ಟಿವ್ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರೋನಿಕ್ನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ) ಸೇರಿದಂತೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತವೆ), ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಟಾಪ್-ಅಂಡ್-ಗೋ ಅಸಿಸ್ಟ್, ತುರ್ತು ರನ್ನರ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
AMG ಮೂಲಕ 53, ಸಹ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡಿದೆ
Mercedes-Benz GLE ಕೂಪೆ ಜೊತೆಗೆ, Mercedes-AMG GLE ಕೂಪೆ ಮೇಲೆ ಪರದೆಯನ್ನು ಏರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಮೃದುವಾದ 53 ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ 63 ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ.
Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು - phew... -, ಗೋಚರ ಶೈಲಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಾತ್ರದ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಹೈಲೈಟ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.
ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಿ 3.0 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆರು ಇನ್-ಲೈನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು , ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ AMG ಸ್ಪೀಡ್ಶಿಫ್ಟ್ TCT 9G ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು E 53 ನಿಂದ ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ:
ಬ್ಲಾಕ್ ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದೆ. EQ ಬೂಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್-ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಡುವೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, 22 hp ಮತ್ತು 250 Nm (ಅಲ್ಪ ಅವಧಿಗೆ) ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 48 V ಯ ಸಮಾನಾಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
E 53 ರಂತೆ, ಫಲಿತಾಂಶವು 435 hp ಮತ್ತು 520 Nm , GLE Coupé 53 ಅನ್ನು 100 km/h ವರೆಗೆ 5.3s ಮತ್ತು 250 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಸೀಮಿತ) ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅಮಾನತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ (AMG ರೈಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್+), ಇದಕ್ಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ AMG ಆಕ್ಟಿವ್ ರೈಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡ್ (ಮರಳು).
ನಾವು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ GLE ಕೂಪೆ 53 ಅನ್ನು "ವರ್ಚುವಲ್" ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು, AMG ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೇಸ್ನ ಸೌಜನ್ಯ. 80 ವಾಹನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡೇಟಾವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ MBUX ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತೆ?
ಹೊಸ Mercedes-Benz GLE Coupé ಮತ್ತು Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ (12 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್) ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 2020 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.