ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ, ದಿ ಸುಬಾರು BRZ ಇಂದು, ಅದರ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಅವಳಿ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಟೊಯೋಟಾ GR86 (ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇದು ಅದರ ಹೆಸರು) "ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಜಾತಿಯ" ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ತಿಳಿಯಪಡಿಸಲಾಯಿತು: ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕೂಪೆಸ್ ಹಿಂಭಾಗ.
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಹೊಸ BRZ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸದೆ "ವಿಕಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರತೆ" ಯ ಗರಿಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಗೆಲ್ಲುವ ತಂಡದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಚಲನೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ತುಂಬಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗುವ ಪ್ರಲೋಭನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ (ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ) ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು "ಸ್ನಾಯುಗಳ" ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೇರ ರೇಖೆಗಳು ಕಾರ್ಯವು ರೂಪಕ್ಕಿಂತ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸುಬಾರು BRZ ಸುಬಾರು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ (ಸ್ಟಾರ್ಲಿಂಕ್) ಗಾಗಿ 8" ಪರದೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ 7" ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಅದೇ ತೂಕಕ್ಕೆ (ಬಹುತೇಕ) ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ
ಹೊಸ ಸುಬಾರು BRZ ನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2.4l ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾತಾವರಣದ ಬಾಕ್ಸರ್ 231hp ಮತ್ತು 249Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 7000rpm ನಲ್ಲಿ ರೆಡ್ಲೈನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 2.0 ಬಾಕ್ಸರ್ 200 hp ಮತ್ತು 205 Nm ಆಗಿತ್ತು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸುಬಾರು BRZ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಇವೆರಡೂ ಆರು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕಾರ್ನರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣವು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುವ ನೋಟವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
1315 ಕೆಜಿ ತೂಕದ, ಹೊಸ BRZ ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ಸುಬಾರು ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗಲೂ ತೂಕದ ಉಳಿತಾಯವು ಭಾಗಶಃ, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹುಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಸುಬಾರು ಪ್ರಕಾರ, ಸುಬಾರು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಕಲಿತ ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಠಗಳ ಬಳಕೆಯು ಚಾಸಿಸ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತವನ್ನು 50% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಫೋಟೋದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಹೊಸ BRZ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ರೀತಿಯ "ಸಮಯದ ಚಿಹ್ನೆ" ಯಲ್ಲಿ, ಸುಬಾರು BRZ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ನೆರವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, BRZ ಐಸೈಟ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾದರಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು. ಇದರ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೀ-ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೇರಿವೆ.
2021 ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಸುಬಾರು BRZ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅದರ "ಸಹೋದರ", ಟೊಯೋಟಾ GR86, ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.