ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ i ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, BMW ಜರ್ಮನಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೇಳಗಳ ಮರಳುವಿಕೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, 2019 ರಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿಕಾಸವಾಗಿದೆ: BMW iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್.
ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರು ಈವೆಂಟ್ನ ವಿವಿಧ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ "ರೋಲಿಂಗ್ ಮೂಲಮಾದರಿ".
ಹೀಗಾಗಿ, iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನ ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ" ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೆಲವು "ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ" ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಕೋಶದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, BMW ನಂಬುತ್ತದೆ.
BMW iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್
ಅದರ ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ X5 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ SUV ಯನ್ನು 374 hp (275 kW) ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ಮಾಡುವ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. BMW eDrive ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು BMW iX ನಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, iX ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು 70 kWh ಅಥವಾ 100 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, BMW iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಸೇವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.
ಈ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ (CFRP) ಬಳಸಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 6 ಕೆಜಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 700 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅಮೂಲ್ಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮರುಪೂರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, "ತುಂಬಲು" ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಂತ ಗುರುತು
X5 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದರೂ, iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತನ್ನ ಗುರುತನ್ನು "ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿಲ್ಲ", "i ಫ್ಯಾಮಿಲಿ" ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯನ್ನು ಮರೆಮಾಡದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 3D ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಲವಾರು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ. 22 "ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಒಂದು ನವೀನತೆಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿ ಬರುವ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಟೈರ್ಗಳಾಗಿವೆ.
ಒಳಗೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿವರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈ iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನ "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಹಾರ" ವನ್ನು ಖಂಡಿಸುವ ಬೃಹತ್ ಲೋಗೋ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಹೊಸ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಒಳಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ನೀಲಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಲೋಗೋಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ BMW iX5 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ “ಐ ಶ್ರೇಣಿ” ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶದಿಂದ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇಡುವುದಿಲ್ಲ.