28 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ನಂತರ, ದಿ ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಇದು ಈಗ ತನ್ನ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆ ಎಂದರೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ಹಳೆಯ ಖಂಡ" ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತೇವೆ…
ಮೊದಲಿಗೆ, Kia ನ ಹೊಸ SUV ಅನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಯಿಸೋಣ. ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ EV6 ಗಾಗಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯು ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಕಾನ್ಕೇವ್ ಟ್ರಂಕ್ ಡೋರ್ನೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬೂಮರಾಂಗ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸಹಿಯು "ಕುಟುಂಬದ ಗಾಳಿ" ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ, ಸಮಚಿತ್ತತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಶೈಲಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು "ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ", ಸೊರೆಂಟೊ ಬಳಸಿದವರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಪರದೆಯನ್ನು "ಸೇರುವ" ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಭೌತಿಕ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಶ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸರಣಿ, "3D" ವಾತಾಯನ ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗಗಳ ಬಾಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ರೋಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ
ನಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಯುರೋಪ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಿಯಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುವ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ವಿಭಿನ್ನ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು "ಚರ್ಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ" ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, "ಯುರೋಪಿಯನ್" ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಲಕರ ಅಭಿರುಚಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಿಯಾ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ "ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ", ಹ್ಯುಂಡೈ ಟಕ್ಸನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು 1.6 ಲೀ, 48 V ನ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್).
