ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಂತ್ಯ. ಪೋರ್ಷೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು 2035 ರ ನಂತರದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು "ಜೀವಂತವಾಗಿ" ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ ಟಿವಿಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಂತ್ರಿ ರಾಬರ್ಟೊ ಸಿಂಗ್ಲೋನಿ, "ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೂಡು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು EU ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ.

ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ಗೆ ಮಾಡಿದ ಈ ಮನವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಹಳೆಯ ಖಂಡದಲ್ಲಿ" ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳ "ಸ್ಥಿತಿ" ಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ತೋರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ.

ಅದರ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಲಿವರ್ ಬ್ಲೂಮ್ ಮೂಲಕ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ತೋರಿಸಿತು.

ಬ್ಲೂಮ್ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸುಧಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅಜೇಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು "ಉಳಿಸಲು" ಟ್ರಾನ್ಸ್ಸಲ್ಪೈನ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಡುವಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಎರಡೂ ಈಗಾಗಲೇ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ನೋಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ದೃಢಪಡಿಸಿವೆ.

ಫೆರಾರಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2025 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ - ನಾಲ್ಕು-ಆಸನಗಳ (2+2) GT ರೂಪದಲ್ಲಿ - 2025 ಮತ್ತು 2030 ರ ನಡುವೆ .